今天為大家帶來2021年11月份合資轎車的銷量排名情況！從數據上看，大眾朗逸在11月份以46880輛的成績成功擊敗日產軒逸，重新回到榜首的位置，軒逸則收獲了45399輛排名第二，不過前11個月累計45.34萬輛的總銷量仍然遠超其它選手，基本上已經提前鎖定了年度總冠軍，雖然時至今日，仍然還有很多人說軒逸是“皮薄餡大”，但它無論在空間、油耗還是舒適性上的表現都很符合廣大家庭用戶的需求，而且新老兩代車型同堂在售，賣得好自然也在情理之中。

豐田卡羅拉與雷凌兩兄弟本月分別賣出30821和22816輛，排在第三和第八位，俗話說“雙拳難敵四手”，盡管軒逸一路領先，但畢竟是孤家寡人，而豐田則把同一款車型拆成兩臺來賣，而且都十分受歡迎，由此可見在營銷方面還是豐田更勝一籌。本田思域本月賣出27368輛排名第四，盡管在上市之初，外界很多人對于全新思域不太看好，認為外觀上不如老款車型動感，但從實際體驗來看，新思域可謂全方位升級，出色的行駛質感還是讓它迅速進入狀態，銷量上并未受到絲毫影響。

特斯拉Model 3在11月份賣出26100輛，在榜單上排名第五，雖然有關于特斯拉的負面消息有不少，不過客觀來講目前的確沒有任何一款新能源電動車能夠像特斯拉Model 3這樣受歡迎，究其原因，主要還是由于這臺車在性能、續航等方面做得都十分出色，綜合產品力強大，而且在實現國產化之后價格越來越親民，尤其是對于一些一線城市的用戶來說，買臺特斯拉既省去了搖不到號、限牌限行等諸多限制，面子上也不比寶馬3系、奔馳C級這些入門級豪車差，何樂而不為？

中型車方面，豐田凱美瑞本月拿下25341輛力壓老對手雅閣排名第六，本田雅閣則收獲了25049輛緊隨其后排在榜單第七位，在今年的上半年雅閣在B級車市場上還是一路領先，不過到了下半年凱美瑞突然發力，截至到11月份在總銷量上也已經超越了雅閣，不知道中型車的年度冠軍會到底會花落誰家，讓我們拭目以待吧！此外，日產天籟在11月份賣出17310輛，大眾帕薩特賣出14264輛，大眾邁騰賣出11127輛，別克君威賣出10571輛，雅閣的姊妹款本田INSPIRE有10054輛進賬，首次躋身萬臺俱樂部。

豪華品牌方面，奔馳E級在11月份賣出13276輛處于領先，它的兩位老對手奧迪A6L與寶馬5系分別收獲了12343和8924輛，寶馬3系則以12140輛的成績領銜豪華中型車市場，奔馳C級和奧迪A4L分別有8132和7929輛進賬。在今年8月份，全新一代奔馳C級上市，新車對于豪華感的營造可以說完勝任何同級對手，不過全系搭載1.5t發動機仍是痛點，加上新車上市價格比較堅挺，因此想要扳倒寶馬3系目前還是有點困難。二線豪華品牌中，只有凱迪拉克CT5成績稍好，單月售出6007輛，沃爾沃的兩款主力S60和S90銷量均只有三千臺左右，至于捷豹、英菲尼迪等均不值一提。

注：本數據僅統計國產及合資車型，進口車未被列入榜單，敬請諒解！