受到疫情的影響，4月份國內SUV市場銷量幾乎腰斬。據乘聯會日前公布的數據顯示，2022年4月國內SUV市場批發銷量僅44.2萬，與去年同期的81.1萬輛相比，同比下跌45.5%，銷量減少了36.9萬輛；與3月份的87.0萬輛相比，環比大跌49.2%，銷量減少了42.8萬輛。下面

數據顯示，4月份銷量過萬輛的SUV只有8款車型，比上月大幅減少了15款車型。比亞迪宋新能源以25108輛的批發銷量奪得SUV銷量冠軍，其中宋PLUS DM-i的銷量為20181輛。

哈弗H6銷量16201輛，排名第二位，同比減少42.2%，這也是哈弗H6今年連續第三個月未能奪得SUV銷量冠軍寶座。長安CS75 PLUS銷量跌幅同樣很大，4月銷量為11977輛，排名第三位，同比下跌49.6%。

豐田威蘭達以10342輛的銷量排名第四位，并成為4月份銷量最好的合資品牌SUV，同比僅小幅下降4.0%。其姊妹車型RAV4榮放的銷量只有924輛，跌出前100名。

吉利博越銷量穩定，以10209輛的銷量排名第五位，甚至略高于上月的10074輛的銷量。此外，吉利繽越銷量也過萬輛，以10093輛的銷量排名第八位。

比亞迪唐新能源、比亞迪元PLUS銷量雙雙過萬輛，分別為10131輛和10100輛，均略高于上月的銷量。

在銷量過萬輛的八款SUV車型中，自主品牌就占據了七款車型，其中比亞迪共有三款SUV銷量過萬輛。

奇瑞瑞虎8銷量接近萬輛大關，以9730輛的銷量排名第九位，同比奪得中型SUV銷量冠軍，銷量同比下降32.1%。

寶駿530表現也不錯，4月批發銷量達到8138輛，排名第十位，同比小幅增長2.0%。

豪華品牌方面，銷量最好的是寶馬X3，4月份以7488輛的批發銷量排名第十一位，小幅領先于奔馳GLC；奔馳GLC銷量為7046輛，排名第十四位，銷量同比腰斬，跌了50.4%。

奧迪Q5L銷量則非常低迷，4月批發銷量只有2813輛，僅排名第四十五位，同比大跌76.7%。而跌幅更大的是特斯拉Model Y，這款3月份銷量高達39790輛的SUV銷量之王，由于受疫情影響停產，4月銷量只有960輛。

4月份批發銷量超過6千輛的SUV包括：長安歐尚X5銷量7187輛，吉利星越L銷量7078輛，長安CS55 PLUS銷量6849輛，捷途X70系列銷量6681輛，奇瑞瑞虎7銷量6165輛。

此外，別克昂科威、哪吒V、豐田漢蘭達、大眾探歌、廣汽埃安AION Y、本田CR-V、大眾探岳、豐田鋒蘭達、比亞迪元新能源、坦克300等車型的銷量都超過5千輛。