目前國內較為權威的碰撞測試機構，中保研通過對汽車進行測試，結果可以對購車起到一定的參考作用，尤其是格外注重汽車安全性的，可一定要擦亮眼，這幾款車在中保研測試中排名墊底。

 

圖注：正面25%偏置碰撞測試結果排行榜，得分越低越好

正面25%偏置碰撞測試，也就是我們常說的25%重疊面碰撞測試，就是號稱最為嚴格的小區域重疊碰撞測試，主要考察的就是在64km/h的速度下，碰撞面積僅為前部駕駛員側的25%，條件嚴格，因為碰撞面積小并且速度較快，對現實用車很有參考意義。

而從上圖可以看出，在這場最嚴格的測試中，碰撞測試車型中表現最差的是大眾帕薩特，倒數第二是大眾途觀L，比亞迪宋MAX倒數第三。大眾兩款當家銷量頗高的車型折戟，還是很出乎意料的。當然也不是說不能買，至少高速用車環境較多的車主最好多考慮一下。

 

圖注：中保研測試車輛側面碰撞成績排名，得分越低越好

側面碰撞測試比較常見，主要是通過移動壁障對駕駛員一側車身撞擊，看車輛潰縮程度，以及對乘客的保護作用。從測試結果來看，表現最差的是本田思域，其次是寶駿510，倒數第三是比亞迪宋MAX。像是瑞風S3還有領動以及紳寶D50和科迪亞克的評級也在較差范圍內。

本田思域作為當下車市的熱門車型之一，月銷量穩定兩萬上下，顏值高性能強，遺憾的是安全性表現差強人意，尤其是側面碰撞B柱斷裂還歷歷在目，注重安全性的消費者要謹慎下手。

 

圖注：中保研測試車型車頂強度結果排名，得分越高越好

從上圖可以看出，車頂強度這一項沒有車型獲得轎車評級，并且過半車型都達到了優秀評價，只有科雷傲、寶駿510和三菱歐藍德三款車得到了一般評價，在榜單中排名墊底靠下。科雷傲倒數第一有些出乎意料，畢竟車頂強度考察的就是SUV車型潛在的側翻風險，如果車頂剛性較強，就能對乘客做到有效的防護，這么看來，想入手這三款車型又格外注重安全性的消費者，要謹慎選擇。

 

圖注：中保研測試車輛行人保護結果排名，得分越高越好。

顧名思義，行人保護測試主要是通過一些吸能材料，減少撞擊力度，降低對人身體的傷害，降低交通事故傷亡而來。從上圖來看，大部分參加測試的車輛表現都比較出色，過半都是優秀評級，只有獲得了AX7獲得了較差評級，還有廣汽傳祺GS7獲得一般評級。