車型

10月

累計

銷量短評

SRX

1084

20945

咦，SRX到年尾收官的時候反而有意收緊了？

ix25

6080

10052

如今只要一出SUV，就是嘩嘩嘩的銷量和利潤，強勢一點的品牌輕易就能月銷7、8千輛，弱勢一點的也有3、5千輛的收成。

新奇駿

11645

86819

新奇駿這次被CR-V超越了，不過仍舊在前三名的位置上。

翼虎

11346

111707

翼虎在11月份累計銷量突破20萬輛了，但是它很也很難成為途觀的挑戰(zhàn)者，也許CR-V虎落平陽之后，是新奇駿和翼虎們的機會。

CR-V

14148

135602

對CR-V來說，保住第二的位置已經(jīng)實屬不易，要想更進一步，CR-V得耐心地等待到2015年年底導入的1.5T和2.0T動力革命。

2008

5137

32425

2008產(chǎn)能受制問題，到現(xiàn)在還都不能解決，這可能導致2008最終被繽智和ix25這些后來者超越。

CX-5

4527

42473

嗯，即便是4527輛，也是不足的，CX-5的產(chǎn)品力完全可以實現(xiàn)月銷萬輛以上水準。

瑞虎5

9482

74315

兩款SUV，奇瑞汽車扭轉(zhuǎn)了被動的局面，但是沒有根本改變奇瑞汽車目前混亂的產(chǎn)品規(guī)劃。

瑞虎3

12566

79639

同比去年10月份，瑞虎3激增150%以上，SUV真是個好東西，一夜之間讓備受煎熬的奇瑞翻身農(nóng)奴做了主人。

野帝

1677

14870

嗯，白色的野帝，無比妖嬈，讓人心動。

鋒馭

3475

35752

按理說，鋒馭年銷量5萬理應是妥妥的，可惜下半年開始鋒馭太不給力了。

Q3

6395

70172

到了年底，A3/Q3齊齊地把銷量回縮

X1

4036

37946

X1是寶馬國產(chǎn)車型中，經(jīng)銷商勉強還有銷售利潤的產(chǎn)品了。

X80

8199

63224

這是X80今年以來的單月銷售新紀錄

3008

5609

55553

價格戰(zhàn)已經(jīng)在15萬元左右的SUV市場打得不可開交，3008從年初加價到年底讓利突破萬元就是例證。

Q5

9911

87861

Q5每次都是在萬輛門檻過門不入，是有意識隱藏實力？非也，要給經(jīng)銷商年底沖刺留一些利潤，少一些虧損罷了。

GLK

4140

37503

前些年受夠了經(jīng)銷商內(nèi)斗之后，奔馳經(jīng)銷商居然是今年ABB三大品牌中日子最輕松的，相比寶馬經(jīng)銷商動輒千萬元以上的巨額虧損，今年奔馳的盈利面可以在50%以上。

RAV4

11266

99859

在其它細分市場，豐田總能不甘下風，但是在最主力的中型SUV市場，無論是美國還是中國，或者歐洲市場，豐田盡墨。

途勝

2008

21347

?

獅跑

3140

33947

?

科帕奇

2302

28550

車展期間我發(fā)微信說：近來追捧昂科威的文章很多，這倒是無可厚非，但是近來讀到了許多“昂科威一出途觀死翹翹”的言論我倒是奇怪了，不出意外今年途觀將錄得超過24萬輛的輝煌成就，即便是算上中高級車，這一銷量也能傲視群雄，而且短期內(nèi)沒有其它SUV和中高級車能近身，反觀昂科拉+昂科威+昂科雷三車相加，短期內(nèi)也很難追趕途觀24萬輛的成績。吹捧可以，但是最好不要踩死別人才開心嘛。

昂科拉

6803

69455

昂科威

2880

2880

創(chuàng)酷

5268

33083

創(chuàng)酷走的是昂科拉的老路，不經(jīng)意間，SGM很快擁有了昂科拉、昂科雷、昂科威、科帕奇、和創(chuàng)酷五款SUV，嘖嘖。。。。

翼博

7827

68455

翼搏的讓利也擴大到8000元以上，價格戰(zhàn)已經(jīng)在SUV各個細分市場彌漫，但是說SUV的好日子到頭的判斷倒是未必。

哈弗H6

30373

253489

是的，H6很牛，尤其是一向不擅長傳播的長城汽車在把H6邁過3萬輛門檻大書特書的時候。但是長城的問題不是銷量和利潤，而是企業(yè)文化和可持續(xù)研發(fā)和發(fā)展的能力。一個企業(yè)走多遠需要天時地利人和，一個苛刻和封閉體制之下誕生的企業(yè)文化，是現(xiàn)代商業(yè)文明的倒退。

哈弗H5

3473

41186

?

哈弗H2

11678

25085

其實，相比H6，我更喜歡H2所具有的靈動與時尚。

GX7

6503

51028

GX7已經(jīng)沒有多少機會去挑戰(zhàn)長城和長安了，還有人懷念趙福全嗎？

哈弗M4

7159

76921

?

漢蘭達

4719

64603

即將在明年年初換代的漢蘭達，將會和明年年中上市的Edge銳界展開大中型SUV市場王冠的生死爭奪，新勝達？沒啥機會了。

新勝達

5006

54664

普拉多

462

11328

把兩款經(jīng)典賣成一坨屎，也就FTMS有著這樣獨到的能耐。

LC200

94

2561

瑞風S5

806

21103

S5再一次出演了高開低走的游戲。

瑞風S3

9900

18003

如果S3再有閃失，江淮汽車還會有未來嗎？

途觀

20119

208659

途觀今年銷量確保24萬輛，沖刺25萬輛，將是迄今為止，包括SUV和中高級車在內(nèi)所有中高端車型銷量冠軍

S6

9988

84240

咦，今年的S6就像吃了春藥一樣威猛無比，那明年S7出來還了得？

納智捷大7

256

7957

想當初，大7也是一門豪杰。

納智捷優(yōu)6

6502

25420

如果沒有納智捷優(yōu)6，東風裕隆會咋樣？想都不敢想！

GS5

6255

60113

10月中旬上市的速博，試圖和GS5一起聯(lián)袂沖擊萬輛大關，12月份和明年1月份就是一個最佳的時間窗口。

CS35

10733

85960

?

CS75

10347

36639

值得慶賀的CS75萬輛大關，但是長安雄心勃勃地說明年年初就準備沖刺1.5萬輛，還是緩緩吧，這是市場雖好，但是CS75還真難復制第二個長城H6.

智跑

8605

76714

?

榮威W5

659

9145

嗯，榮威W5。

新勁炫

6247

42795

新勁炫將在今年輕松突破5萬輛，就目前單薄的廣汽三菱銷售渠道，這已經(jīng)非常難能可貴。

ix35

11517

115365

Ix35面對尚未戰(zhàn)斗就繳械投降的逍客，自己也沒有向上突破的勇氣，不過，從下個月開始，ix35的對手將換成本田兩兄弟XR-V和繽智，新的戰(zhàn)爭開始了。

逍客

6533

73928

逍客的換代姍姍來遲，明年秋天。