用不到二十萬的價錢就能開上中型suv，這在以往是不敢想象。隨著國產在產品線布局上越來越豐富，讓普通家庭也能開上大號suv。國內汽車技術長足進步的今日下，國產車表現出強有力姿態，產品力已經不輸部分合資車型。在這個情形之下，我們完全可以選擇一款大空間極具性價比的國產suv。今天給大家整理了幾款性價比跟產品力都不錯的中型suv，總有一款適合家用的你。

吉利 豪越

指導價：10.36—13.96萬元

自打收購沃爾沃以來，吉利無論在產品力和品牌影響力都有了一個質的飛躍，擔任著國產的先驅者。前幾年的博越贏得市場好評后，吉利順勢而上推出眾多suv，而其中豪越在空間、性價比上最為突出。

豪越的外觀設計整體沉穩大氣， 外觀并不夸張，還是吸引不少目光，靠的是方正造型和超大的尺寸（4835*1900*1780mm，軸距2815mm）。回聲波的中網、L型LED日行燈讓這大塊頭有了些精致，輪眉上側的線條、粗獷的D柱、敦實的尾部無一不展現著”大”。而大更體現在空間上，后排座椅寬大厚實地板平整，配上三個獨立座椅，在舒適性上沒得說。五座版本后備箱寬大，出行滿足一車人行李不在話下。大氣的外形、寬敞的空間以及不錯的乘坐舒適感，裸車價不到11萬元就能擁有1.9米車寬的中型suv，豪越的性價比無需多言。

瑞虎8 PLUS

指導價：12.49—15.99萬元

作為奇瑞的”當紅炸子雞”瑞虎8 PLUS，車名都自帶PLUS的，當然不能小。首先，外觀就很豪華大氣，星星點綴的大中網、雙L型日行燈和轉向燈拉大了橫向視覺寬度配合鍍鉻下包圍，讓人感到不怒自威。車身尺寸達到了4722*1860*1745mm了，軸距2710mm比瑞虎8增加了22mm。增長的尺寸加上側面厚重飽滿、較高的尾部造型，都彰顯PLUS大的稱號。雖然軸距不占優，但它的空間要比賬面數據看起來要棒。設計合理，整車儲物空間多，前后排腿部頭部空間寬裕，甚至7座版的第三排不是擺設，這足以看出在空間優化方面PLUS做的更好。瑞虎8 PLUS在內飾材料、造型設計，整車的豪華度而言都要優于對手，所以在使用質感方面有要求的可以考慮。

感

廣汽傳祺 GS8S

指導價：15.58—19.28萬元

GS8相信大家并不陌生，高大魁梧且很有辨識度的外觀是很多人對它的第一印象，不過今天要給大家推薦的GS8車系的一個分支,尺寸也達到了4740*1910*1775mm。軸距2800mm。 GS8S的前臉造型更粗獷更具復古風格，帶鍍鉻的直瀑式和”四眼”燈組相比與GS8更有辨識度，D柱并沒沿用懸浮式設計，這也適合它粗獷的風格。廣汽本來就多年學習日系的理念，當你在車GS8S車內你能很直觀感到寬大，無論是座椅還是頭部腿部空間都給你大的感覺，唯一比較遺憾的是地板下沉不如日系樂觀。出于廣汽合資的背景，傳祺在品牌力上還是略好于其他國產,再加上排放苛刻的中國市場它依然配備2.0T發動機這一點還是很厚道的，所以GS8S性價比方面還是給力的。

總結：這三款國產的SUV在產品力上都能贏同等級合資品牌。我們國產現在已經慢慢崛起，相信在不久的將來，我們的國產會完勝合資品牌，成為世界聞名。