近日，海外媒體曝光了一組菲亞特全新車型的渲染圖，定位緊湊型SUV。該緊湊型SUV的代號為：Progetto 363。并且，根據官方爆料，這臺新車是基于MLA平臺打造，出于該平臺的代表車輛包括有路虎攬勝、捷豹等等。這臺新車將會提供兩款動力，分別搭載1.0T和1.3L兩款發動機，預計今年9月份將會在巴西上市開始銷售。

外觀方面，新車采用全新設計語言，前臉線條棱角分明，橫幅式的進氣格柵，粗壯的鍍鉻裝飾連接兩側扁平犀利的LED大燈組，保險桿下方還有金屬材質防護板，突出了新車的跨界元素。不過目前還沒有內飾的圖片，據外媒報道，預計新車會搭載FCA集團的UConnect車載互聯系統。

動力方面，這臺緊湊型SUV將會搭載兩種動力選擇，其中，入門車型將會搭載1.3L發動機，最大功率可達80kW；搭載的1.0T發動機，最大功率可達88kW，最大扭矩200N·m。與之匹配的變速箱為6速手動和CVT變速箱。

很多人對菲亞特該品牌并不熟悉，這個品牌是來自意大利。而意大利造車實力在中國普及程度還是太低，但只要我說幾個名字，你肯定不陌生。Jeep、道奇、法拉利、阿爾法·羅密歐都來源于菲亞特。但現實證明，菲亞特在國內依舊并不熱賣。2010年，菲亞特宣布和廣汽合作，并且在2012年后退出了廣汽菲翔。這臺車在上市前期，年銷達到了7萬臺。但在2017年，菲亞特在中國的銷量只有2273輛車，而且其中大部分銷量還是來自菲翔。

也就是由于菲亞特品牌在中國、美國銷量實在拿不出手，所以ECA集團也就讓其退出了中、美兩國，將品牌重心放在了歐洲、巴西以及一些新興市場上，這樣難免會讓美系車迷感到惋惜。

走到這一步，不僅是因為產品線不夠豐富，國產車型只有兩款，給消費者選擇性并不多；而且產品本身配置也不高，空間不大，行駛品質還不如國產的車型好，加上售后維修的問題等等，也就造成了菲亞特在中國難以立足的狹長。

雖然嚴格意義上，菲亞特品牌已經退出了中國，但所屬集團Stellantis曾經多次強調不會放棄中國這一大市場，所以未來新車能否會引進國內，非常值得期待！