根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（英文：European Automobile Manufacturers' Association，簡(jiǎn)稱：ACEA）公布的歐洲一季度汽車銷量報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2021年一季度歐洲地區(qū)，包括歐盟、歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟（簡(jiǎn)稱EFTA，包括冰島、挪威、瑞士以及列支敦士登）和英國(guó)，的新車注冊(cè)量為3,080,751輛，較去年同期僅增長(zhǎng)0.9%。

盡管一季度銷量下降了6.4%，但德國(guó)仍然是歐洲最大的單一國(guó)家汽車市場(chǎng)。英國(guó)的新車注冊(cè)量下滑了12%再創(chuàng)新低，導(dǎo)致英國(guó)從之前的歐洲第二大汽車市場(chǎng)下滑至第四。需要指出的是，隨著第二季度許多限制措施的取消，英國(guó)市場(chǎng)可能會(huì)很快恢復(fù)。

一季度意大利的新車銷量大幅增長(zhǎng)了29%，使其成為歐洲第二大新車市場(chǎng)（去年排名第四）。法國(guó)的新車銷量增長(zhǎng)了21%，仍舊排名第三。而西班牙的新車銷量則下降了15%。

2021年第一季度，歐洲汽車銷量增長(zhǎng)最快的國(guó)家是瑞典，意大利和法國(guó)。瑞典是今年迄今為止唯一一個(gè)銷量比2019年更高的歐洲國(guó)家，但其主要原因是2019年稅制改革而導(dǎo)致新車銷量大幅下降。

迄今為止，歐洲新車市場(chǎng)中表現(xiàn)最差的是葡萄牙，銷量下降了近三分之一。在較大的幾個(gè)汽車市場(chǎng)中，荷蘭表現(xiàn)最差，其銷量下降了五分之一。

盡管市場(chǎng)份額有所下降，但大眾汽車依然是歐洲地區(qū)最暢銷的汽車品牌。