前言：不同預(yù)算，不同年齡層，對(duì)汽車的需求盡然不同。賺了點(diǎn)小錢，購(gòu)車預(yù)算有三四十萬(wàn)，相信大部消費(fèi)者都會(huì)向“BBA”靠攏，買的是面子，也是主流。奔馳GLC、寶馬X3以及奧迪Q5L這三款是今年1月份賣得最好的豪華SUV，讓你選擇的話你會(huì)挑哪一款？回答之前且看接下來(lái)的介紹與分析，看看哪款最適合你。
北京奔馳GLC
廠商指導(dǎo)價(jià)：39.98-47.12萬(wàn)
市場(chǎng)優(yōu)惠：4.5-5.5萬(wàn)
動(dòng)力總成：2.0T+9AT（高低功率）
四驅(qū)形式：全時(shí)四驅(qū)
乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，北京奔馳1月銷量達(dá)到70,067輛，環(huán)比大漲46.7%，其中奔馳GLC銷量貢獻(xiàn)最大，2022年首月賣出22331輛，位于高端SUV銷量排行榜第一位。
根據(jù)此前消息，全新奔馳GLC諜照車已在國(guó)內(nèi)路試，相信正式引進(jìn)時(shí)間會(huì)在今年公布，最備受關(guān)注的是此次為全新?lián)Q代車型，新車在設(shè)計(jì)方面會(huì)有大幅調(diào)整，特別是內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，可以參考一下剛?cè)聯(lián)Q代的奔馳C級(jí)，將搭載兩塊大尺寸液晶屏幕，內(nèi)飾更簡(jiǎn)潔更具科技感。
那么現(xiàn)階段購(gòu)買現(xiàn)款奔馳GLC，屬于抄底時(shí)刻，一線城市普遍都有近5萬(wàn)的現(xiàn)金優(yōu)惠，其余城市也能讓利2萬(wàn)左右。車型換代前讓利大銷量高，屬于正常現(xiàn)象，另一部分原因是奔馳C級(jí)銷量慘淡，全系1.5T導(dǎo)致銷量每月只賣出幾千輛，部分潛在客戶都將目光投向價(jià)錢相差不算大的奔馳GLC，更何況SUV車型看起來(lái)大氣些。
車型配置選擇方面，奔馳GLC分為2.0T低高功率兩種，看錢包行事，2.0T低功197馬力輸出代步足以，低配車型（動(dòng)感版）最值得買，再按需求來(lái)選裝即可，例如感應(yīng)后備廂門、HUD抬頭顯示、前排無(wú)線電充以及柏林之聲音響等。按照品牌溢價(jià)，奔馳>寶馬>奧迪，不知道你又怎么看？
02
華晨寶馬X3
廠商指導(dǎo)價(jià)：39.28-47.98萬(wàn)元
市場(chǎng)優(yōu)惠：2.5-3.5萬(wàn)
動(dòng)力總成：2.0T+8AT（高低功率）
驅(qū)動(dòng)形式：適時(shí)四驅(qū)
由于個(gè)人喜歡駕駛操控感，所以奔馳寶馬奧迪三者最愛(ài)的還是寶馬。這一代的寶馬X3是原汁原味引進(jìn)的，目前在售的是中期改款車型，改變主要是外觀設(shè)計(jì)更有運(yùn)動(dòng)感，車內(nèi)液晶屏幕尺寸增大。
進(jìn)入2022年后，寶馬X3的銷量瘋漲，賣出19542輛，同比大增40%，去年12月才賣出8000多輛，實(shí)屬“王炸”，至于在市場(chǎng)優(yōu)惠不及奔馳GLC那么夸張，也僅有2-3萬(wàn)左右的讓利額度，而且寶馬X3選擇高配車型的人更多，落地價(jià)大于40萬(wàn)元。
相比奔馳GLC，寶馬X3的駕駛感覺(jué)明顯要靈動(dòng)很多，而且2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)舍得踩油門的話就特別猛，適合開(kāi)快車的人兒，至于在配置方面，選擇2.0T高功率版低配車型完全夠用了，標(biāo)配哈曼卡頓音響要比奔馳GLC厚道的多，但也只有高配車型才有ACC自適應(yīng)巡航和360全景影像，其實(shí)作為豪華品牌這些功能配置就應(yīng)該標(biāo)配。
03
一汽-大眾奧迪-Q5L
廠商指導(dǎo)價(jià)：39.68-48.70萬(wàn)元
市場(chǎng)優(yōu)惠：7-8萬(wàn)
動(dòng)力總成：2.0T+7速DCT（高低功率）
驅(qū)動(dòng)形式：適時(shí)四驅(qū)
相比前面的奔馳寶馬，奧迪是真的狠，現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5L全國(guó)大部分地區(qū)讓利7-8萬(wàn)，不知道早期買入的用戶覺(jué)得虧了多少。而在銷量方面，奧迪Q5L緊挨寶馬X3后面，1月份銷量為17062輛，同比微量下跌。
相比之下，奧迪Q5L的產(chǎn)品力是弱于奔馳GLC和寶馬X3的，變速箱用的是7速濕式雙離合，而不是奧迪Q7的8AT變速箱，動(dòng)力也分2.0T高低功率，但用了雙離合也不比奔馳寶馬加速性能強(qiáng)，而且四驅(qū)系統(tǒng)也是真正的“夸戳”。其次設(shè)計(jì)沒(méi)太多亮點(diǎn)，剛上市的RS套件倒是增加幾分運(yùn)動(dòng)感，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)實(shí)在沒(méi)太多高級(jí)感，急需換代升級(jí)。
不過(guò)在配置方面奧迪Q5L倒討好消費(fèi)者，結(jié)合有大幅度的現(xiàn)金優(yōu)惠，選擇低配車型可選擇加裝項(xiàng)目較多，例如360全景影像、ACC自適應(yīng)巡航、座椅通風(fēng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光以及B&O音響都是中高配車型能夠選裝的，可以個(gè)性化定制。買奧迪圖個(gè)優(yōu)惠，Q5L整體表現(xiàn)不過(guò)不失，沒(méi)有太多亮點(diǎn)，前段時(shí)間去店里探訪，倒是發(fā)現(xiàn)售后服務(wù)挺熱鬧的，人氣夠高！
04
上汽通用凱迪拉克-XT5
廠商指導(dǎo)價(jià)：33.27-45.27萬(wàn)元
市場(chǎng)優(yōu)惠：5-6萬(wàn)
動(dòng)力總成：2.0T+9AT+48V輕混
驅(qū)動(dòng)形式：適時(shí)四驅(qū)（非標(biāo)配）
如果覺(jué)得奔馳寶馬到底爛大街，大家都會(huì)把目光投向凱迪拉克、林肯以及沃爾沃這些豪華品牌第二階隊(duì)，其中最熱門之一莫過(guò)于凱迪拉克XT5。凱迪拉克的品牌力不及BBA，那么它的性價(jià)比自然體現(xiàn)在配置動(dòng)力方面了。
首先是動(dòng)力方面，全系標(biāo)配237馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是目前通用集團(tuán)最通用的，例如CT4、CT5、XT4、XT6乃至別克昂科旗都在用，與之匹配的是9AT變速箱，還算保證了一定燃油經(jīng)濟(jì)性，適合跑長(zhǎng)途。
而在市區(qū)行駛的話，48V輕混系統(tǒng)能夠提供一定幫助，例如怠速起步和大功率電器（例如空調(diào)），對(duì)油耗下降有微量作用，但多一套小電機(jī)就多一處電子故障的可能，此前就有多人投訴奔馳C和奔馳E級(jí)的48V輕混電機(jī)出故障，奔馳E級(jí)換代后也直接棄用了，總體而言是有利有弊。說(shuō)回其他配置，凱迪拉克XT5并非全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，而是中高配特有，選配不多，勝在標(biāo)配不少，建議直接選四驅(qū)車型，即中高配。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)與用料是比不上BBA的，但凱迪拉克XT5的落地價(jià)不高，30多萬(wàn)預(yù)算可以選擇中配也是美滋滋的。總的而言，凱迪拉克XT5性格不明顯，屬于比較實(shí)在的一款家用代步SUV，關(guān)鍵是導(dǎo)航功能特別好用。
大咖總結(jié)
同樣購(gòu)車預(yù)算，大奔的面子當(dāng)然是最足的，配置動(dòng)力都符合絕大部分車主的用車需求，而追求動(dòng)力性能和操控感，反而是寶馬X3最占優(yōu)。而考慮到購(gòu)車預(yù)算緊張，追求性價(jià)比自然多考慮奧迪Q5L和凱迪拉克XT5了，兩者優(yōu)惠夠大，低配車型標(biāo)配豐富不顯寒磣，至于空間方面，今天介紹的這四款豪華SUV都?jí)驅(qū)嵱茫亲非笃咦臻g的，湊合買個(gè)奔馳GLB吧！