經(jīng)過了長達四十年左右的發(fā)展，中國汽車市場發(fā)生了深刻的變化。伴隨著消費升級、國家政策放開、市場多樣化等多種因素綜合作用，消費選擇也受到了潛移默化的影響。一個比較明顯的趨勢就是，小型車的市場份額不斷萎縮，而中大型車卻受到了越來越多消費者的關注。
這其中不僅是因為車輛本身的功能性、品質等原因，背后也有著經(jīng)濟發(fā)展推動消費水平上漲的因素。一臺空間大、座位多、品質高的中大型SUV，已然成為了顧家男士、創(chuàng)業(yè)精英、私企老板等成功人士的購車剛需。那么在三十萬左右的價位，又有哪些車型值得選擇呢？
福特探險者
指導價：30.98-39.98萬元
市場優(yōu)惠：0-2萬元
在中大型SUV里，福特探險者的名號談不上有多響亮，但是也能夠憑借著自己的實力贏得一定的市場份額，每個月兩千多臺的銷量十分穩(wěn)定。早些年以進口的方式引入到國內銷售，直到2020年才實現(xiàn)了國產(chǎn)，不僅價格有著較大幅度的下降，更是在長安福特的調校下，有著更加適合國內消費者的產(chǎn)品特性。
現(xiàn)款福特探險者是第六代車型，繼銳際后長安福特復興的又一款有力產(chǎn)品。它采用新一代CD6縱置后驅平臺打造，提供2+2+2的6座版車型和2+3+2的7座版車型可選擇。在外觀上依然是美式的粗獷風格，大開大合的設計符合國內消費者的審美，開在路上十分有氣勢。
內飾風格似乎一直都不是美系車擅長的地方，12.8英寸中控觸屏豎直擺放，感覺有點隨意，好在內置的SYNC+2.0系統(tǒng)在智能化程度上可圈可點。從目前最新的消息來看，中期改款的車型將會顛覆現(xiàn)有的內飾格局，升級為橫置高清巨幅屏，使得整車的科技感會得到明顯的提升。
動力系統(tǒng)是探險者的最大亮點之一，2.3T EcoBoost發(fā)動機最大功率為276馬力，峰值扭矩為425牛·米。排量大、馬力也大，開起來還是比較爽快的。目前，福特探險者的價格比較穩(wěn)定，上市至今沒有出現(xiàn)過價格跳水的情況，市場優(yōu)惠始終維持在0-2萬元左右，因此整體的落地價格在30-40萬元區(qū)間，消費者也不用操心什么時候買比較實惠。
凱迪拉克XT6
指導價：39.27-55.27萬元
市場優(yōu)惠：4-7萬元
如果想要稍微有點豪華屬性，但是價格又不要太高的中大型SUV，凱迪拉克XT6或許是一個值得考慮的對象。作為一款全球車型，國內的凱迪拉克XT6同樣提供兩個不同外觀的版本給消費者選擇，風尚版和運動版在前臉設計、門把手顏色，車窗邊框，車頂架以及輪圈等方面存在著較大不同，消費者可以投其所好。
凱迪拉克XT6在內飾方面同樣存在一個比較明顯的問題，雖然在用料方面體現(xiàn)了不錯的誠意，但是中控屏幕的尺寸偏小，令人詬病，與中大型SUV的定位不相符，并且內飾風格沒有那種大氣、豪華的感覺，比較難打動消費者。
動力系統(tǒng)部分，凱迪拉克XT6搭載具備閉缸技術的2.0T四缸發(fā)動機，發(fā)動機最大237Ps馬力，峰值扭矩350N·m，并全系標配48V輕混系統(tǒng)。對于一款中大型SUV來說，其油耗表現(xiàn)相對可觀一些。除此之外，凱迪拉克XT6整體的用料、品質和做工、安全性能方面還是可圈可點的，展現(xiàn)了一款豪華品牌中大型SUV應有的水平。
凱迪拉克XT6的銷量也算是比較穩(wěn)定，去年累計銷售了近4萬臺，是合資品牌中大型SUV里遙遙領先的車型。目前，凱迪拉克XT6的市場優(yōu)惠比較大，有著4-7萬元左右的讓利，也算是符合其品牌的一貫調性。具體能談到怎樣的價格，不僅與地區(qū)和市場行情息息相關，同時消費者砍價的能力也是十分重要。建議買車之前進行多方了解，在最合適的時機下手。
大眾途昂
指導價：29.20-40.20萬元
市場優(yōu)惠：3-5萬元
在其它競爭對手近些年才陸陸續(xù)續(xù)進行國產(chǎn)之前，大眾途昂早早地從上汽大眾的工廠線走下來，并且取得了非常矚目的成就。2018年銷量接近9萬臺，是同級別之中獨一款的存在。只是如今同級產(chǎn)品層出不窮，對大眾途昂造成了一定的威脅，市場份額有所下降，不過依然是領頭羊般的存在。
途昂有著一個比較明顯的優(yōu)勢，那就是因為它是大眾，在國內有著非常大的品牌影響力。作為中大型SUV的途昂，塊頭大、辨識度高，開出去十分有氣勢，普通老百姓也認識這個車標，知道這個牌子。并且途昂延續(xù)了大眾一貫的品質，有著不錯的空間表現(xiàn)，對于大家庭來說十分受用。
在別的廠家都還因為二胎政策放開嚷嚷著開發(fā)七座SUV車型的時候，上汽大眾途昂在2017年就提供了7座車型可選，也算是占到了得天獨厚的市場先機。途昂低配車型提供2.0T高低功率發(fā)動機，高配還有2.5T V6發(fā)動機可選，豐富的動力總成配合較高品質的駕乘表現(xiàn)，使得大眾途昂備受市場青睞。
當然，較大幅度的市場優(yōu)惠也是大眾品牌一貫的調性了，目前大眾途昂存在著3-5萬元的降價，低配車型的落地價格能夠控制在30萬元左右。這個價位只能買到豪華品牌的緊湊型SUV，因此像大眾途昂這樣級別更高、空間更大、座位更多的中大型SUV，就適合那些不追求豪華的家庭消費者。
雪佛蘭開拓者
指導價：22.99-33.39萬元
市場優(yōu)惠：3-5萬元
以上的車型動輒都要30萬元+，如果想要一款合資品牌的中大型SUV，但是又沒有那么多錢怎么辦？辦法總比困難多，雪佛蘭開拓者就不失為一個好選擇。同為上汽通用旗下的產(chǎn)品，雪佛蘭開拓者走的是更加親民的路線，它的起售價不到23萬元，并且還有著3-5萬元左右的市場優(yōu)惠，中配車型的價格能夠輕松控制在30萬元以內。
其實你可以簡單理解為，這是一個親民版的凱迪拉克XT6，二者在外觀內飾上呈現(xiàn)出了比較大的差異，但是動力系統(tǒng)、平臺都是和凱迪拉克旗艦XT6共享的，底子上不會相差太多，當然還有別克昂科旗，都是上汽通用一個媽生的，只是價格上的差異應對不同的細分市場而已。
不過，雖然價格上優(yōu)勢明顯，并且本身的配置也是不低，但是也有一些令普通消費者詬病的地方。除了車標和品牌之外，內飾的設計水平和用料也是稍顯一般，在整個檔次感的營造上欠缺一些火候，甚至還不如自主品牌十多萬的SUV車型。所以如果你能接受這些顯而易見的不足，那么雪佛蘭開拓者還是挺香的。
大咖總結
選擇中大型SUV雖然空間寬裕、座位也多，還有著不錯的載物能力和動力表現(xiàn)，但是需要更高的駕駛水平，以應對狹窄的路況和停車位。買車其實和娶老婆是一樣的，喜不喜歡很重要，適不適合也很重要，祝愿大家在新的一年都能好事成雙。