比亞迪這兩年的銷量勢頭可謂是非常猛，在剛過去的4月份，比亞迪旗下的宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i、海豚、漢EV、元PLUS等車型就都取得了月銷過萬的銷量表現。其中，比亞迪宋PLUS DM-i車型更是取得了20178輛新車的銷量成績，可見，如今的國人對于比亞迪旗下混動SUV的高度認可。而為了補足自身在30萬級純電動SUV市場里的最后一塊“短板”，今日，2022款的比亞迪唐EV車型終于也是正式上市。

作為一款純電動中型SUV，2022款唐EV售價27.98-33.98萬元，新車共有3款車型在售，它們分別為續航600km的尊享型、730km的尊享型以及635km的四驅旗艦型。值得一提的是，作為改款車型，新車在外觀、內飾和動力系統方面都有提升，所以下面就讓我們來看看它到底有哪些變化和提升吧。

老款唐EV

新款唐EV

相比此前的老款唐EV車型，2022款唐EV采用了最新的Dragon Face家族化前臉，封閉式前格柵中央是一個貫穿兩側大燈的銀色裝飾條，整體給人感覺也是比較的大氣。側面依舊是懸浮式的車頂造型，看上去既動感又不過時。尾部依舊是熟悉的貫穿式尾燈，很有辨識度而且足夠運動。

進入車內，新款唐EV整體還是現款車型的設計，不過新增的雙色配色風格更顯高雅。另外，車內多媒體系統和全液晶儀表盤的界面風格也進行了升級。

對了，2022款唐EV還搭載了DiLink 4.0(5G)智能網聯系統，并且升級了DiPilot智能駕駛輔助系統功能。其中，新增的W-HUD抬頭顯示功能對于駕駛者的日常行車十分方便，也大大降低了往下看儀表盤時的安全風險。

座椅方面，除了標配的7座布局以外，2022款唐EV還可以選裝6座版本。價格方面，消費者只需增加1萬元，就可以選裝價值2.4萬元的S級豪華旗艦大六座。

其中，2+2+2的座椅布局讓每個座位都是獨立的舒適空間，同時第二排獨立座椅也支持4向電動調節，并擁有通風、加熱等功能。此外，前中排座椅還搭載了10點式SPA級按摩功能，擁有5種按摩模式+3種按摩強度，可幫助用戶有效緩解駕乘疲勞。總的來說，花1萬塊錢就能選裝這個大六座的座椅包，個人覺得還是比較劃算且值得的，建議預算充足的朋友可以上。

至于動力方面，2022款唐EV的單電機長續航版本在工況條件下百公里耗電量為15.6kWh，CLTC續航高達730km。而主打性能的雙電機四驅版本，則搭載了最大功率180kW+200kW的雙電機，0-100km/h加速僅4.4秒。百公里耗電量則為17.6kWh，且CLTC續航達到635km。

最后一個就是搭載稍小電池的兩驅低配版本，其CLTC續航也可達到600km，官方百公里加速時間則為8.9秒。

底盤懸架方面，2022款唐EV所搭載的超級智能電四驅可根據路況瞬間智能調整前后輪動力分配比例，從而為用戶帶來更加靈活、流暢的操控體驗。此外，得益于新增的DiSus-C智能電控主動懸架，2022款唐EV還具有更強的道路適應能力，而這也就使得車輛在多種復雜路況下行駛時均能如履平地，以滿足駕駛者更多的需求。

小結：總的來說，作為比亞迪打造的一款面向高端純電SUV市場的最新車型，2022款唐EV的整體實力肯定是不俗的。而隨著它的到來我們也相信，比亞迪在今后的中高端純電SUV市場里一定會大放異彩，并持續引領中國品牌新能源車型走出國門、沖向世界。最后，你們會去選擇今天上市的這臺售價在27.98-33.98萬元區間的2022款比亞迪唐EV車型嗎？評論區里留言說說吧，咱們一起來交流探討下。（文/優視汽車 大卓）

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