如今很多家庭在買車的時候，都會把日系車當做首選目標，主要是因為日系車一直以來給人留下的印象就是皮實耐造、省油省心。就拿豐田來說吧，卡羅拉、凱美瑞、RAV4、漢蘭達等車型在全球范圍內賣得都特別好，個人認為豐田之所以會受青睞，主要是因為它的車型各方面做得比較均衡，挑不出明顯短板，而且非常耐造，只要正常保養一般不會出什么大問題，所以去年在我自己選車的時候，買的就是一臺RAV4榮放。

當時我幾乎把20萬左右的SUV看了個遍，德系里面大眾探岳的外觀和動力讓我比較喜歡，非常無奈的是330TSI版本存在顆粒捕捉器堵塞的問題，而380TSI又超預算太多，沒辦法只好忍痛放棄。日系當中首先排除奇駿，原因大家都懂，CR-V和皓影的A柱事件當時鬧得沸沸揚揚，所以也沒有考慮。另外還比較看好別克昂科威Plus，那臺車的空間、動力都不錯，看著也大氣，最后還是被油耗和保值率勸退了，所以只剩下RAV4和威蘭達二選一，最終選了RAV4。

簡單說下這臺車的優點和缺點吧，我買的是2.0L兩驅風尚版，屬于全系次低配版本，落地21w。這臺車的油耗是讓我比較滿意的，目前開了一萬多公里，大部分時間在市區內，表顯的綜合油耗是8.1L/百公里，另外整臺車的舒適性也不錯，座椅寬大舒服，底盤濾震效果也很好。至于缺點，一是配置稍微差了些，沒有倒車雷達，方向盤是塑料的，座椅是織物的，內飾看著比較廉價，另外2.0L+CVT的組合動力一般，平時開車只能佛系一些。

前段時間，身邊一位好朋友提了一臺捷達VS7，我也開了幾圈，發現這臺車跟我的RAV4有很大不同。捷達和大眾一樣都是德系品牌，只不過定位比大眾略低，因此價格也比較親民，像這臺捷達VS7定位是和探岳一樣也是中型SUV，朋友買的頂配版本落地還不到15w，比CR-V、RAV4這些主流的合資緊湊型SUV還低了不少，但實際上這臺車的平臺包括三大件以及很多技術都是來自大眾，只不過品牌知名度沒有大眾那么高，屬于花小錢辦大事了。

除了前面說的價格經濟以外，這臺捷達VS7的優點我覺得主要有以下幾個方面，一是空間夠大，畢竟是中型SUV，軸距達到2730mm，前后排空間和后備箱的空間都很充足，我本人身高1米76，坐在后排膝蓋到前排座椅靠背還有兩拳的余量，而且全景天窗面積也不小，所以坐在車內沒有任何壓抑的感覺，唯一的瑕疵是后排中間地臺有一定凸起，這一點跟大眾比較類似。至于后備箱，打開之后也是比較規整的，目測和我的RAV4差不多，對于三口之家來說日常使用沒有任何問題。

其次這臺車的三大件是能夠讓人放心的，發動機用的是大眾1.4T EA211發動機，別看最大馬力只有150匹，但開著還挺有勁，尤其是初段具備一定爆發力，起步一點也不肉，時速60km/h以內油門隨踩隨有，與之匹配的愛信6AT變速箱調教得也較為平順，沒有明顯的頓挫現象。另外這個車底盤前后輪用的都是獨立懸架，整體調教風格也很有德系車的質感，軟硬適中比較有韌性，畢竟都是MQB平臺的產物。

再有就是配置上捷達VS7很有誠意，別看價格親民，該有的功能都有，像主動剎車、前后雷達、360度全景影像、電子駐車、自動駐車、全景天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、皮質方向盤、仿皮座椅、手機無線充電、電動座椅、座椅加熱、后視鏡加熱、LED大燈、車內氛圍燈、感應雨刷、自動分區空調這些實用的配置都沒有缺席，車機還支持CarPlay和CarLife手機互聯、衛星導航以及語音識別控制，對于這個價位的合資車而言是相當厚道了。

總的來說，在開慣了豐田RAV4之后，再開朋友的捷達VS7，感覺區別還是挺大的，RAV4注重舒適性和經濟性，同時豐田的品牌質量值得信賴，不過價格偏高，捷達VS7注重性價比，德系血統加上大眾的技術加持，尺寸身材也比RAV4大一些，看著更大氣，不過后期用車成本可能會略高一些，畢竟EA211發動機比較嬌貴，需要加95號“細糧”，不知道如果是您的話會怎么選擇呢？