車型

12月

1~12月

銷量短評

東風(fēng)風(fēng)神AX7

4171

6127

AX7的訂單數(shù)字已經(jīng)接近2萬輛，但是交車速度遠(yuǎn)不夠，這樣對客戶滿意度和經(jīng)銷商滿意度，都會有不少影響。

繽智

11639

22545

相比之下，繽智是廣本幾款車型中12月份最理智的。

昂科拉

7300

82346

昂科拉全年8萬輛的銷售成績不好不壞，增幅剛剛夠上大盤，但是價格的連番失守，即便創(chuàng)酷補上去，也略顯遺憾，上海通用在2014年丟失冠軍和SUV市場關(guān)系不大，創(chuàng)酷和昂科拉以及隨后的昂科威都做得夠好了。

翼博

8088

84643

翼博2014年超越昂科拉，成為小型SUV的新科狀元，不過今年翼博能不能保住冠軍就難說了，包括ix25、XR-V和繽智，都有可能超越

創(chuàng)酷

6080

43682

創(chuàng)酷做得比想象中還要更好，在不到一個完整年就成功超越昂科拉，而且兩款定位接近的小型SUV居然成功避免過多內(nèi)耗，這應(yīng)該是SGM去年在這個市場最大的收獲之一。

ix25

8038

24721

劉智豐常務(wù)副總說，ix25是他去年最滿意的車型，銷量出乎預(yù)料，尤其是價格逼近昂科拉和創(chuàng)酷的前提下，銷量也絲毫不落下風(fēng)

標(biāo)致2008

5231

44977

2008對于標(biāo)致2008來說是開創(chuàng)性的一年，不到5萬輛的銷量相比翼博昂科拉差距不小，但是2008的價格更穩(wěn)定，2008年能邁上新臺階嗎？

新奇駿

13519

114459

途觀已經(jīng)成為SUV市場的新神話――踩著CR-V的肩膀，新奇駿說自己的夢想還未實現(xiàn)，CR-V會是它2015年的新目標(biāo)嗎？

翼虎

12830

135998

如果不是2013年年底突如其來的事故，2014年翼虎本應(yīng)該做得更好，長安福特2014年不僅是銷量躍升新臺階，而是他更為成熟和穩(wěn)健的產(chǎn)品、渠道和品牌戰(zhàn)略，也許，上游的供應(yīng)鏈管理會是阻礙福特在中國前進(jìn)的一個短板

CR-V

20326

168184

CR-V已經(jīng)沒有了2萬輛的實力，但是以前月銷7000~8000也不是CR-V本有的常態(tài)，依然還指望依靠CR-V的東本，未來走向何方？

CX-5

4404

51585

年銷量5萬輛，對CX-5來說，是一份不及格的成績

瑞虎5

12469

95750

瑞虎5在上市第一個完整年就接近10萬輛，這款產(chǎn)品實力是本土品牌SUV中翹楚，也是奇瑞轉(zhuǎn)型之后的第二款佳作，相比艾瑞澤7沉默，瑞虎5顯然成為支撐2013年奇瑞汽車戰(zhàn)略改變最重要的產(chǎn)品

瑞虎3

16632

107319

瑞虎3賣得這么好，估計奇瑞汽車自己都沒有想到吧？

野帝

831

16292

咦，831輛？蒙我的吧？

鋒馭

3546

42926

實事求是地說，鋒馭沒有賣過5萬輛好可惜，尤其是SX4式微之后，鋒馭本來可以做得更好的，也許長安鈴木薄弱的渠道，是該到了一次革命的時候了

X80

8027

79236

x80在銷售第二個完整年實現(xiàn)90%的增幅，是2014年表現(xiàn)最好的本土品牌SUV之一

標(biāo)致3008

6194

67791

3008在2014年增幅為29.6%，不僅不及SUV大盤逾35%的增幅，也不及東風(fēng)標(biāo)致全年42.2%的增幅，這個清晰地告訴我們：中型SUV的確已經(jīng)泛紅，2015年將進(jìn)入更為殘酷的價格戰(zhàn)

RAV4

15864

124680

RAV4在2014年僅錄得5.8%的增幅，和一汽豐田2014年全年增幅扯平，但是距離SUV大盤增長相差太遠(yuǎn)了

途勝

750

26107

獅跑

3218

40474

科帕奇

1984

32526

會出一個雪佛蘭版本的昂科威來取代老朽一樣的科帕奇么？

昂科威

10008

19683

我偷偷告訴你：昂科威另外一份零售數(shù)據(jù)是7000輛，不過也相對出色了，不是嗎？

哈弗H6

31373

315881

哈弗的單一車型銷量僅次于朗逸，是所有車型中的第二名

哈弗H5

2393

45945

哈弗H2

12259

49351

H2是哈弗的生力軍，

哈弗H9

2859

5102

H8依舊是謎團(tuán)，H9會走向何方？

GX7

5125

63138

每每想到GX7止步不前的銷量，每一個銷售的人都特別懷念這個車子的主導(dǎo)者趙福全，is it？

哈弗M4

5354

87409

漢蘭達(dá)

8270

84490

全新一代漢蘭達(dá)12月份在美國創(chuàng)下新的銷售記錄，今年3月份，它會在中國起航，2014年對漢蘭達(dá)來說是一個需要忘記的年份，它同比7.2%的降幅，成為2012年來最糟糕的一次。

新勝達(dá)

11256

71424

新勝達(dá)2015年以后將不再和漢蘭達(dá)成為對手，因為福特Edge來了

普拉多

678

12635

大客戶采購，對prado影響有這么大？

LC200

128

2760

今年將是LC進(jìn)入中國10多年來成績最差的一年了

瑞風(fēng)S5

351

21792

記得年初的時候，S5還有月銷4000多的輝煌，可是如今也淪落到三位數(shù)俱樂部成員了，感慨ing

瑞風(fēng)S3

17133

50140

這是SUV市場僅次于哈弗H6的成績，值得慶賀，請保持！

途觀

15145

237404

途觀沒有任何市場壓力。。。。。神奇的VW！

比亞迪S6

6298

98720

S6創(chuàng)下上市六年來銷量最好的一次，但是以現(xiàn)有的S6的產(chǎn)品力，已經(jīng)很難走得更遠(yuǎn)了。

納智捷大7

707

9572

大7已經(jīng)完成了屬于自己的使命，拯救裕隆和東風(fēng)裕隆未來的任務(wù)，優(yōu)6能一個人扛得動？

納智捷優(yōu)6

3807

34631

今年優(yōu)6做得很棒，但是11月份和12月份的數(shù)據(jù)顯示，她已經(jīng)開始略顯疲態(tài)

GS5

9406

76131

速博正在接近它去年10月份上市時所期待的月銷3000輛以上，廣汽乘用車在試圖走出一條另外的路徑，這是一條比長城汽車更艱難的路線，他能走出來？走多遠(yuǎn)？走多久？

CS35

5748

100571

這不是CS35應(yīng)該有的銷量，唯一的解釋是：長安汽車藏起來了銷量？

CS75

6321

52991

CS75也是，它12月份生產(chǎn)了9000多輛，所以沒有任何理由12月份實際表現(xiàn)這么挫。

智跑

9973

96472

哇！這是智跑上市三年多來最好的銷量吧？

榮威W5

818

10775

從五年之前到現(xiàn)在，W5一直就是這樣的表現(xiàn)，銷量不好也不壞，但是它見證了上汽榮威從榮耀到平庸的全部過程。

新勁炫

7134

55420

新勁炫創(chuàng)造了上市兩年來銷量最好的一個月，如果廣汽三菱有更好、更多的渠道的話。。。

ix35

17431

145304

ix35也創(chuàng)下月度銷量歷史記錄，這是一個多彩的世界，那么多品牌在苦苦掙扎，但是也有大眾、福特和現(xiàn)在這樣可以任性選擇銷量的主機廠

逍客

7344

87448

所以，看看逍客，就知道東風(fēng)日產(chǎn)壓力多大了