一、為什么是哈弗H6？
“金九銀十”轉眼間已經過去，經歷了上半年疫情的停擺，這個傳統的銷售旺季更顯得“意義非凡”。讓人欣喜的是多個品牌在金秋九月實現了增長，而在備受關注的SUV市場中，銷冠寶座再一次由哈弗H6“習慣性”地登上，共售出40475輛，環比大漲47%，同比增長28%，強勢助力長城汽車實現9月的爆發增長。剛剛過去的10月，哈弗H6銷量更加是再攀高點，售出了52734輛，與第二名拉開巨大差距。
目前這款“國民神車”哈弗H6，已經迭代升級至第三代，第三代哈弗H6實現上市首月銷量破萬、次月銷量破2萬的好成績，認可度之高非常符合“國民車”的稱號。為了更加好地讓大家了解這一款國民神車，或者試圖解答一下“為什么一直都是哈弗H6？”這個問題，本期大師就來帶大家感受一番——第三代哈弗H6。
我們不妨將時間回溯一下，來到2011年，第一代哈弗H6誕生。當時國內SUV市場是合資品牌的絕對領域，本田CR-V、豐田RAV4還有大眾途觀占據了頭部市場，不過高昂的售價讓當時很多消費者望而卻步，但換句話說就是市場仍有空白，中國百姓需要買得起的一輛SUV。一個需求旺盛的市場、一個外強內弱的工業時段，哈弗H6就在這樣的背景下橫空出世，作為15萬內唯一的緊湊型SUV，登場數月便實現銷量破萬，開啟了屬于它的銷量榜統治時代，迄今已累計獲得89個銷冠。第一代哈弗H6給用戶帶來了高性價比的購車體驗，緊湊型SUV市場與哈弗H6互相成就，可謂時勢造英雄，英雄也造時勢。
第二代車型的誕生其實距離我們并不遙遠，2017年的上海車展上，歷經6年市場考驗的哈弗H6迎來了換代。當時的國內緊湊型SUV市場已經成為一片紅海，由哈弗H6開啟的性價比時代迎來了一眾國產SUV競爭對手，同時銷量榜上幾乎都是我們的中國品牌車型。不過二代產品也并沒有停下腳步，在短短2年時間內不斷升級改款，無縫銜接國六排放政策，哈弗H6自身實現了一次由性價比到質價比的轉型，并且繼續引領細分市場。
8年光陰積累了超過300萬用戶，可以說時代和人民群眾選擇了哈弗H6。在2020年這個特殊的年份，第三代哈弗H6帶著更高的期盼來到了我們身邊。
二、第三代哈弗H6意味著什么？
第三代哈弗H6是基于長城汽車全新的檸檬平臺打造的，這款全球化高智能模塊化平臺，將為長城品牌新車進行賦能，第三代哈弗H6作為當家車型是第一批受益的。進行了全面的升級之后，新車在產品力方面屬于國產的領先水平，并且具備了挑戰同級別合資產品的實力。
1.增大減重、安全越級
對比起二代車型，第三代哈弗H6給人的直觀感受會更加靈動。其中軸距增加58mm在視覺直觀感受上會讓人覺得更高級，同時整車長寬高尺寸均有增加。不過更顯越級質感的還在于全新的設計語言，新車通過層次分明的線條營造出了雕塑感，細節處比如全新的大燈組、貫穿式的尾燈、多邊形進氣格柵以及前包圍處都能見到棱角犀利的設計，讓這些復雜的線條有序統一地呈現在一個整體上，這是從第三代哈弗H6上體現出來的愈發成熟的設計功力。
當然除了外在的設計，內在品質的提升其實對消費者會更加友好，得益于檸檬平臺的輕量化工藝，第三代哈弗H6在減重100kg的同時將安全性能進一步提升。最高2000Mpa熱成型鋼應用，結合可潰縮式吸能系統以及全系標配的6個氣囊，最大程度地保護了駕乘人員，同時也是同級安全系數最高的車型之一。雖然這些部分在日常用車中是看不見也摸不著的，但對于當前消費者的需求升級以及用戶對于安全性能的關注，也確實能夠提供購車的價值感，而這也要求車企付出更高的隱性造車成本來去實現。
2.舒適滿分，智慧座艙
至于看得見的部分，我們不妨從內飾部分來感受。換代之后第三代哈弗H6采用了全新的內裝設計，簡單的T字以及環抱布局很好地劃分了各個功能區域，兩塊高清且顯示細膩的液晶屏幕顯示了車內信息。比較有辨識度的就是整體的貫穿設計，空調出風口很好地融入其中，其余的部分則用了大量的軟質包裹來提升質感。
有了這樣的一個舒適的內部氛圍，用戶自然而然就會想到更多關于舒適性的配置，第三代哈弗H6在這一塊依舊是強項，比如自動分區空調、無匙進入/一鍵啟動、全景天窗等等，高配車型上更支持座椅的加熱以及通風功能。同時迎合更年輕的用戶群體，第三代哈弗H6支持手機無線充電，并且帶有“手機智能鑰匙功能”，實現了無需實體鑰匙即可解鎖、啟動車輛的便利體驗。
不過光是舒適和便利還遠不是銷冠的實力，第三代哈弗H6的突出優勢體現在它的智能性上面。內部除了非常顯眼的兩塊高清屏幕以外，還有一個HUD的抬頭顯示屏將服務于它的駕駛員，并且三塊屏幕不再僅僅是信息和顯示上面實現交互，在第三代哈弗H6上已經實現了全語音的交互操作，駕駛者查看相關行駛信息將更加方便。
不僅如此，整車還支持FOTA升級，不僅動力傳動系統、智能駕駛輔助系統、智能網聯系統等子系統可以在線升級，還將持續深化用戶共創，通過在官方平臺哈弗智家App上建立專區，讓用戶探討和參與每一次的升級選擇，并招募用戶優先體驗評測升級點。
當然關于空間實用性以及乘坐舒適性，依舊是哈弗H6的一大強項，不僅能夠滿足乘坐上的舒適感，應對中國家庭多種場景下的用車需求，哈弗H6都能給出對應解決方案。顯然，第三代哈弗H6在這方面依舊是同級別的領先水平，而這本身也是哈弗H6的消費者在用車過程中最容易感知到的產品優點，歷任三代車型自身對比起來，顯然是越做越出色的。
3.動態升級，更進一步
真正地將第三代哈弗H6在道路上駕駛起來，會感覺到相當實在的升級，我們從幾個方面來說。首先是動力總成方面，新車搭載1.5GDIT EVO發動機+第二代7DCT濕式雙離合變速箱，經過換代后，將熱效率提升至38%，最大扭矩轉速區間由1400-3000轉提升至1400-3600轉，更寬的扭矩平臺意味著駕駛者可以更加自在地調動車輛性能。
實際加速和出力體驗來看，第三代哈弗H6給出的感覺無疑是一種熟練感，起步以及低速時爆發很輕快，同時變速箱的動作也兼顧了速度和平順性，因此在城市路況中也能保證一種輕松的駕乘感受。
除此之外，發動機在高速行駛時也能保證不錯的爆發感，駕駛者可以明顯感受到整體的動力輸出相當綿密，是一種游刃有余的動力儲備，而在需求更強動力請求進行超車時，變速箱的降檔動作也比較干凈利落，這也很符合當下消費者對于強動力的基本認知。
但更加值得一提的其實是駕駛質感以及行駛品質，換代后的底盤系統在操控性和穩定性上面有了質的飛躍。簡單來說就是第三代哈弗H6給出了更加扎實、厚實的底盤質感，面對路面上的顛簸、溝坎時，底盤會以一種干凈同時帶有韌性的方式進行處理，車身姿態保持良好從而帶來平穩的行駛品質。當然隔音水平的提升也進一步地保證了車內的舒適性，甚至可以說第三代哈弗H6的駕乘體驗非常有高級感。
轉向手感屬于適中偏輕的類型，應對日常通勤駕駛相對輕松，一手操控也不是難事，加上指向性相對精準，配合底盤充分的支撐以及重心的降低，即便是稍微激烈的駕駛方式，依舊讓人信心十足。總體來說，第三代哈弗H6駕駛起來是既能靈活自如，也可安定沉穩。
不僅如此，新車配備有全速段自適應巡航功能，帶車道保持、擁堵輔助、交通標志識別，及AEB緊急制動功能，全場景AEB制動功能除了能識別車輛、自行車、行人，還帶有十字路口場景識別功能，應對長途路程時可以讓駕駛者更加輕松并且提供了充分的安全護航。
小結：品質的提升固然很重要，但第三代哈弗H6體現出來的是優勢更強，短板補齊同時先進智慧科技滿載加持，長城汽車或許正在用這一款拳頭產品，向我們展示檸檬技術平臺的強大，并將引領中國汽車平臺時代萌芽發展。
三、為何第三代哈弗H6讓人情有獨鐘？
總體感受下來，不難發現這是一代更強的哈弗H6，首月破萬是市場給出最有力的答案，可以預見在未來的一段時間里，第三代哈弗H6依舊是消費者情有獨鐘的選擇，銷冠神話仍將延續。
這是為什么呢？我們更加深入觀察可以發現，指導價11.59-13.49萬的第三代哈弗H6依舊堅守這一競爭最激烈的細分市場，推出的四款車型，滿足了消費者從日常到越級的多層次需求。“從消費者中來，到消費者中去”這是哈弗H6的成功秘訣，更好地去理解消費者并給出讓其具有價值感的購車體驗，是非常值得其他車企去學習和借鑒的。
因此大師認為10-15萬級的哈弗H6依舊十分值得大家選擇和考慮，在第三代哈弗H6上市不久的現在，哈弗品牌也給出了6大超神禮遇政策，比如36期免息或者先交50%首款，尾款可彈性歸還；終身免費基礎流量送3年娛樂及尊享服務；免費FOTA升級，享受超前科技功能權益等等。
哈弗品牌正在通過這些讓消費者距離自己第一輛高品質SUV更接近，也正在讓更多中國老百姓認識自身品牌的同時，享有一個愉快的有車生活。