即使在國內(nèi)的家轎車市場中可以擁有一席之地，但在SUV弱肉強食的世界里，通用別克似乎顯得力不從心。旗下僅有的三款SUV昂科拉，昂科威以及昂科旗都不足以和其他品牌的SUV扳手腕。而且作為中型SUV的昂科威，其頂配車型才稍微有點吸引力，但其頂配價格以及性價比卻讓人望而生畏。而目前據(jù)報道，別克昂科威S將新增一款652T四驅(qū)豪華型，從而豐富別克旗下SUV的配置，給予消費者更多的選擇。

外觀來看，新車型和在售車型都保持了一致的家族化設計語言。而且昂科威本身的外形就已經(jīng)相當不錯，運動感非常突出，線條勾勒得也近乎完美。前臉依舊標配LED大燈，以及加上標志性的飛翼飾條，還是熟悉的配方熟悉的味道。

車型數(shù)據(jù)方面，新車的長寬高各自為4662/1883/1631mm，軸距達到了2779mm。這個空間數(shù)據(jù)不算過于出色，尤其是面對它的競爭對手大眾系的SUV來說，還處于下風。

內(nèi)飾方面，很明顯可以看出新車采用了環(huán)抱式的座艙設計，而且角度偏向地十分強烈，大概接近了20度，不過也更加方便了駕駛員對汽車的操控。內(nèi)飾的配色略顯老套，但也還是別克家族的一貫手法，為了增添汽車的豪華感。座椅方面的用料還算不錯，填充物充足且質(zhì)感柔軟。

當然，此次新車的明顯變化在于配飾的全新升級。全系標配了8英寸的液晶表盤和10英寸的觸控屏，增添了內(nèi)部空間的科技感。而且昂科威S還使用了別克全新的eConnect互聯(lián)系統(tǒng)，并且支持無線Apple CarPlay手機映射等多種豐富功能，進一步強化了人車交互和智能化體驗。

動力方面，也是這款昂科威S的大噱頭。新車搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，可以輸出的最大功率為237馬力，給到的最大峰值扭矩為350牛米，并且匹配9速一體的變速箱。據(jù)工信部的數(shù)據(jù)顯示，此車型百公里的加速時間最快僅需7.5秒。

此外，關于新車的四驅(qū)系統(tǒng)方面，其新車型采用了智能適時四驅(qū)，可以控制前后橋扭矩的合理分配。而且模式多樣化，可以選擇四驅(qū)、運動、越野和舒適四種不同的狀態(tài)，這增強了整款車的運動調(diào)節(jié)能力和適應路況能力。

昂科威S新增車型的出現(xiàn)，在提高自身競爭力同時，也討好了消費者。