自1989年以來，IIHS每隔3年就會統計并公布美國地區的車型死亡率排行榜，這份數據有兩點相對來說比較有說服力，首先上牌量必須達到100萬臺，其次累計行駛里程超過161億公里（100億英里）。
上圖是美國2015-2018年車輛事故駕駛員死亡率最低的Top.20車型，近一半是豪華SUV，其中小型車只有大眾高爾夫和日產 Leaf。
在上圖這些死亡率最高Top.20車型中，有15款都是小型和微型汽車。為什么小型車致死率最高？首先是因為小型車在交通事故碰撞中為駕駛員提供的保護較少，車內結構容易產生變形。其次，由于小型車的先天“體格”較小，整體重量單薄，所以當它們在與SUV或中大型轎車相撞時遭受到的沖擊更大。
小型車得死亡率高基本符合消費者對小型車的認知，中國和美國的消費者都喜歡大車并非沒有道理，大車在實際駕駛中確實會更安全一些。