造車新勢力已經形成了“蔚小理哪”格局,它們跟商量好似的分別主打40萬元、30萬元、20萬元、10萬元級市場。當然,這只是整體而言,就某些單一產品來講,也并非那么涇渭分明,比如小鵬G3i和哪吒U Pro:都是定位A級SUV市場、都在15萬元上下、都強調智能化、都是很能打的實力派選手,把它倆放到你面前,你會如何選?

【哪吒U Pro】

【小鵬G3i 】

15萬以下有沒有智能車?這個問題其實不用討論,結論就已經出來了:哪吒U Pro售價9.98萬-15.98萬元,小鵬G3i售價14.98萬-18.58萬元。哪吒U Pro在不到15萬元的車款上就實現了很高的智能化,而小鵬汽車則在G3i上實實在在的體現了小鵬汽車董事長何小鵬“15萬以下做不出智能車”的觀點。

哪吒U Pro從起步的9.98萬元的400巡航版開始就具有生命體征監測系統、雙12寸懸浮一體式智控中央屏幕、主副駕電動座椅、生命體征監測系統、全車AI語音控制、V2H智能家居互聯、手機APP遠程車輛控制等功能,可以說起步就很智能。從12.98萬元的500環球版開始就標配了L2+級自動駕駛包,還有哨兵模式、一鍵式遙控泊車、感應式電動尾門、8寸多功能智能控制、3D高清全景影像、感應式電動尾門、雨量感應雨刮。13.98萬元的500登月版又多了小憩模式、智能迎賓座椅、手機無線充電、無極變色多彩氛圍燈。有著人臉識別智能座椅、小You智能實體機器人的頂配車型:610 探火版也不過15.98萬元。這些一口氣念不完的智能配置,讓哪吒U Pro堪稱智能化的標桿。

小鵬G3i是小鵬G3的中期改款車型,小鵬汽車宣稱除了采用了X Robot Face家族式設計語言外,還配備了同級最強的XPILOT自動駕駛輔助和Xmart OS車載智能系統。沒有實測,是不是最強先暫且不表,但是一看配置表:Xmart OS車載智能系統倒是4款車型的標配,但是XPILOT自動駕駛輔助則只出現在17.28萬元的G3i 460N和18.58萬元的G3i 520N上面,14.98萬元的G3i 460G和16.58萬元的G3i 520G除了傳統的定速巡航,在駕駛輔助系統上幾乎都是一無所有。外觀上也是區別對待,本次改款最主要的外觀變化:X-Robot Face貫穿式LED日行燈設計竟然也沒出現在這兩款車上,智能LED燈語功能當然也就無從談起。回過頭看哪吒U Pro,起步就包括了極地之光全LED燈組,4款車型外觀上基本相同,可見,哪吒U Pro才是真正的做到了科技平權。

其實,人性化的功能設計也能體現部分智能化的水平,哪吒U Pro的多場景模式值得一贊,通過控制面板上的情景菜單或者語音命令,用戶即可選擇動感、搖籃、浪漫、小憩模式等,以小憩模式為例,開啟之后,座椅會自動傾倒、輕柔音樂響起、車內大屏聯動,或流水潺潺或花草輕撫,為用戶帶來沉浸式體驗,制造一個輕松的休息氛圍。此外,哪吒U Pro 610探火版可選配的全球首搭量產的“透明A柱”,能消減A柱盲區帶來的安全隱患。小You實體機器人能說會侃,聽力也很不錯,可以語音免喚醒操作,實現自然流暢的語音交互,它還有多種表情可選,帶來更好的交互體驗。這些智能化功能可不是繡花枕頭,可給消費者帶來更好的使用體驗。

比完價格配置和智能,再提一提作為車輛本身的一些性能。在NEDC續航里程上,哪吒U Pro有400公里、500公里和610公里三種版本,而小鵬G3i只有460公里和520公里兩種,而且520公里版本的起步價已經達到16.58萬元了,這個價格買610公里續航的哪吒U Pro探火版還會找零6000元。哪吒U Pro有更大的車身尺寸和軸距,提供更寬闊的駕乘空間。哪吒U Pro標配四輪獨立懸掛,而小鵬G3i后懸掛則是扭力梁結構。哪吒U Pro在質保政策上也比小鵬G3i更優厚。

比較一番之后可見:小鵬汽車G3i不錯,但是哪吒U Pro更香!