以往的哈弗車型名字都是有跡可循，H系列、M系列、F系列代表著不同的產(chǎn)品方向和定位。但是近幾年，哈弗品牌打破了這種命名的方式，層出不窮的新車令人眼花繚亂，大狗、初戀、神獸、赤兔等名字朗朗上口，非常貼近年輕人的喜好。不過，近期哈弗基于哈弗H6的基礎(chǔ)上，又打造了一款新車哈弗H6S，有點(diǎn)回歸傳統(tǒng)的味道。
從名字上來看，S代表著“Sport”的意思，這是一臺(tái)更加年輕運(yùn)動(dòng)的車型。新車也是定位于新世代潮跑利器，與此前的哈弗F7x有著異曲同工之妙，但是外觀內(nèi)飾造型采用了全新的設(shè)計(jì)，能夠給人耳目一新的感覺。
哈弗H6S外觀設(shè)計(jì)靈感來源于鯊魚，俯沖式黑鯊前臉富有沖擊感，采用菱形切割將進(jìn)氣格柵、大燈、中網(wǎng)都清晰分割出來。舍棄了家族化語(yǔ)言的哈弗H6S，與哈弗此前的車型車型區(qū)分開來，這樣的造型有著較高的辨識(shí)度。
溜背式的設(shè)計(jì)則是這款車型最大的亮點(diǎn)，從C柱開始的溜背讓線條更加硬朗。在尾部的車頂和尾燈上方，均有著類似鴨尾的設(shè)計(jì)，并且采用了熏黑的處理，看起來更加運(yùn)動(dòng)。整個(gè)尾部看上去視覺重心較高，并且排氣口造型也是十分夸張，帶來了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)基因。
在車身尺寸方面，哈弗H6S的長(zhǎng)寬高分別為4727*1940*1729mm，軸距達(dá)到了2738mm，在緊湊型SUV里屬于個(gè)頭比較大的。并且哈弗H6s的車身寬度較為夸張，因此在通過一些狹窄路段的時(shí)候需要更加小心翼翼。
整體來看，哈弗H6S是一個(gè)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯的大塊頭，它身上帶有很多運(yùn)動(dòng)的元素，構(gòu)成了鮮明的特征。H6S作為長(zhǎng)城檸檬平臺(tái)+咖啡智能首款轎跑SUV，在外觀設(shè)計(jì)上全面擁抱年輕新世代用戶，運(yùn)動(dòng)元素的加持自然是核心競(jìng)爭(zhēng)力的一部分。
進(jìn)到車內(nèi)，可以看到哈弗H6S的內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)還有多少有些家族化的影子，12.3英寸中控屏在此前的一些車型上屢見不鮮，并且內(nèi)飾的造型和一些材質(zhì)的使用其實(shí)也是有跡可循。但是整體來看，整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)、材質(zhì)的用料和儲(chǔ)物空間的布局可圈可點(diǎn)，能夠帶來不錯(cuò)的使用體驗(yàn)。
得益于尺寸上的優(yōu)勢(shì)，車內(nèi)的橫向空間也是十分優(yōu)異。在智能化方面，哈弗H6S搭載了長(zhǎng)城首個(gè)自研操作系統(tǒng)GC-OS，并配備有智能語(yǔ)音識(shí)別、HUD智能全彩抬頭顯示等智能化配置，科技感十足。而在智能輔助駕駛方面，哈弗H6S擁有全速域ACC自適應(yīng)巡航、全場(chǎng)景AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)以及智能過彎等諸多配置，能讓駕駛更加輕松。
至于空間方面， 哈弗H6S的后排其實(shí)有著接近一般中型SUV的水準(zhǔn)，并且座椅厚實(shí)，且中間地臺(tái)幾乎做到了全平，加上橫向空間的優(yōu)勢(shì)，因此即便是坐三個(gè)人還是能夠勝任。后備箱的表現(xiàn)也是符合這個(gè)級(jí)別的水準(zhǔn)，滿足日常使用沒有什么太大問題。
哈弗H6S有1.5T DHT混動(dòng)和2.0T燃油版兩種動(dòng)力。本次試駕的2.0T燃油版車型搭載全新2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW，最大扭矩325N·m，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了米勒循環(huán)等諸多先進(jìn)技術(shù)，整機(jī)熱效率達(dá)38%；與之匹配的是第二代7DCT雙離合變速器，換擋綜合效率達(dá)95.6%。
既然是一款溜背運(yùn)動(dòng)SUV，哈弗H6S的調(diào)校與普通家用車明顯是有一定的區(qū)分。它設(shè)計(jì)之初就被賦予了“彎道DNA”，相比于第三代哈弗H6，哈弗H6S的質(zhì)心下降10mm；搭載全新前麥弗遜后多連桿懸架，配合黃金動(dòng)力組合的加持下，哈弗H6S官方的百公里加速成績(jī)能達(dá)到6.8s。
實(shí)際的駕駛中，哈弗H6S的確是展現(xiàn)出了不錯(cuò)的動(dòng)力儲(chǔ)備，標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)/雪地/沙地/越野/賽道，七種模式可以針對(duì)日常使用環(huán)境自由調(diào)節(jié)。標(biāo)準(zhǔn)模式之下的起步、加速都十分順暢，有著充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，能夠帶來不錯(cuò)的速度與激情。
運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校讓哈弗H6S面對(duì)一些彎道的時(shí)候，車身姿態(tài)極為平穩(wěn)，懸架整體的壓縮與拉伸始終使輪胎緊貼地面，最大限度輪胎抓地能力，從而提升整車操控性能，讓車輛契合駕駛員的駕駛意圖平穩(wěn)行駛。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向控制也讓過彎動(dòng)作干凈利落，表現(xiàn)出了不錯(cuò)的行駛質(zhì)感。
大咖總結(jié)
整體來看，這是一個(gè)有著不錯(cuò)運(yùn)動(dòng)激情的SUV，雖然較大的車身和運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校少了一些家用車的舒適，但是個(gè)性鮮明的它更多的是針對(duì)有駕控需求的年輕人，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮了出色的動(dòng)力性能，并且全新黑鯊美學(xué)設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)操控性能到智能化科技都能給到消費(fèi)者不錯(cuò)的新鮮感，是一款個(gè)性鮮明的哈弗SUV。