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自汽車誕生以來，性能和燃油經濟性一直是難以完美平衡的矛盾。但消費者可不管這對矛盾有多么深刻，跑車級別的性能、買菜車級別的油耗，這便是我們對家用車的終極追求。在我們過去的認知中，自主品牌甚少有產品能滿足這樣的需求。

然而隨著自主品牌汽車的技術迭代，這樣的觀點顯然已經過時。尤其是今年CTCC賽場上的東風風神奕炫車隊，更是刷新了我們對于自主品牌汽車動力性能的認知。賽事中，兩個明星技術品牌——馬赫動力和藍鯨動力進行多輪同臺競技，上演“你方唱罷我登場”的精彩賽事，而這兩個車隊之間的競爭，也是中國頂級自主動力的比拼，標志著中國動力技術的集體突圍。

同樣，隨著國內車企發動機技術的快速發展，高性能家用車不再是合資品牌的“專利”，東風風神已經用實力證明了這一點。

實力強“芯”

“馬赫”本是音速的單位，敢用馬赫二字來為新車命名，可見東風風神對于新車的實力有足夠的信心。在一系列先進發動機技術的支持下，馬赫動力1.5T發動機最大凈功率達到140kW，最大扭矩300N·m，匹配大名鼎鼎的格特拉克7速濕式雙離合變速箱，讓東風風神全新AX7馬赫版的動力輸出足夠強大。

更重要的是，東風風神全新AX7馬赫版1.5T發動機在交出如此漂亮的性能參數以外，其熱效率也高達41.07%，比豐田混動系統發動機的41%還要高，可謂是全球領先水準。更高的熱效率也意味著更高的燃油經濟性，該車百公里油耗也只需要6.6L，可以說得上是同級別的典范。

而在東風風神全新AX7馬赫版的出色動力系統基礎上，東風風神還為新車配備了由歐洲頂級底盤專家打造，歷經多輪次底盤仿真優化、精細化底盤性能調校的高性能平衡底盤。這套底盤系統經過多工況道路試駕驗證，從而制定出針對中國用戶的底盤優化方案，與馬赫動力配合打造出整車的強悍性能。

強悍的動力系統加上出色的底盤調校，也造就了東風風神全新AX7馬赫版不止一面的“車格”，能家用也能讓你體驗駕駛的樂趣，這才是高品質家用車的正確模板。

誘人顏值

與性能需求的變化一樣，消費者也越來越重視汽車的顏值。東風風神全新AX7馬赫版既然有一套強悍的動力系統，當然需要匹配一套犀利激進的高顏值外觀，才顯得內外協調。

從車頭部分看，東風風神全新AX7馬赫版前臉采用了多邊形格柵設計，點陣式的風暴數字格柵與兩側扁平化設計的風舞之魂光學大燈形成一體化設計，打造出極強沖擊感的前臉。細節處還加入了橙色飾條進行點綴，進一步加強新車的運動氣息。

數據方面來看，東風風神全新AX7馬赫版的車身長度為4660mm*1880mm*1690mm，軸距為2715mm，定位于緊湊型SUV的東風風神全新AX7馬赫版在尺寸方面已經達到了中型SUV的級別，讓整臺車看起來更加修長。在修長車身的下部，裝配了全新設計的19英寸疾風戰斧輪轂，這四個“大腳”讓東風風神全新AX7馬赫版側面看起來更顯大氣。

尾部的設計較為緊湊，符合新車運動化的風格。尾燈部分采用了風刃貫穿式全LED尾燈設計，辨識度很高。車尾下方融入了運動化下包圍設計，還采用了雙邊單出排氣布局，營造出更加強烈的運動氛圍。

進入車內，東風風神全新AX7馬赫版采用了極智風雅座艙設計，12.3英寸液晶儀表盤搭配12.3英寸的懸浮式中控大屏，營造出足夠的科技感。與此同時，車內非對稱式的中控臺設計以及不同材質面板的搭配營造出優雅氛圍，讓車內整體內飾觀感時髦又不失氣質，符合年輕人追求時尚與內涵兼具的審美觀。

價值先鋒

如果說東風風神全新AX7馬赫版動力和外形的設計是吸引消費者關注的起點，那么真正能讓車主決定入手這款車的，很大程度可能是這款車的內在價值感。

在智能化方面，東風風神全新AX7馬赫版搭載了車載5G技術，擁有更強大的功能網絡，在5G網絡的支持下，新車支持高清影音播放和無感OTA升級功能，智能網聯功能更強大。而在人機交互方面，全新的WindLink 6.0人工智能車機系統支持智能AI語音功能，響應迅速，識別精準。

除了強大的智能網聯技術以外，新車還配備了360°高清全景影像、優越NVH隔音、智能藍牙鑰匙、1.17㎡巨幕級智能全景天窗等亮眼配置，相比同價位的車型，東風風神全新AX7馬赫版在配置水準上明顯更高。

更重要的是，除了實用配置以外，新車對于安全性的關注度也很高。東風風神全新AX7馬赫版采用了超高強度車身設計，關鍵結構部位采用超高強度鋼板，安全性更強。除此以外，東風風神全新AX7馬赫版還配備了智能安全輔助系統，支持盲區檢測、倒車側后預警、快速靠近預警、開門預警等功能。被動安全方面，在超高強度車身的基礎上，還配備了6方位安全氣囊，將東風風神全新AX7馬赫版的碰撞安全成績進一步提升。