近幾年，因為疫情的緣故，導致汽車市場的增長速度放緩，甚至出現(xiàn)下滑的情況。但是對于SUV市場而言，這兩年并沒有受到太大的影響，并且還有些許的增長。而這也是因為SUV車型本身特性越來越受到時下消費者的喜歡，畢竟前幾年詩和遠方的概念影響了不少人。

也正因為SUV市場的增長，也讓SUV二手市場得到了比較明顯的發(fā)展，本身SUV車型價格相對比同級別的車型要更高，并且一些越野屬性的SUV價格也比較高，因此很多人都會去選擇二手的SUV車型。從而也拉高二手SUV市場整體的保值率。（以下數(shù)據(jù)來源于汽車之家）

小型SUV&緊湊型SUV

在小型SUV的保值率方面，最高保值率依然是比較熟悉的東風本田XR-V，其一年的保值率超過了70%，對于本身價格便不高的XR-V來說，一年保值率超過70%，這比租一年還要便宜不少。當然，XR-V的保值率高出了本身的保有量比較大之外，產(chǎn)品本身的實用性也比較高，再加上日系車自帶的高保值率基礎，超過70%的保值率也是預料之中的事情。

同樣保值率超過70％的車型還有第二名的奕跑，作為一臺韓系車，奕跑能夠在第二名的位置最大的因素還是歸功于其價格，本身頂配車型才8萬出頭的奕跑，一年的折舊率自然比較低的。雖說韓系車目前沒有太大的市場，但畢竟屬于合資車型，車型的基礎底子還是在的。

而從整體來看，小型SUV市場的保值率還是日系車居多，占據(jù)了三個席位。但值得一提的是，德系車在今年也是闖入了前五的位置，相比往年還是有所提升的。

在20萬以下的緊湊型SUV中，皓影以超過75％的保值率排在第一位的位置，而其“姊妹”車型CR-V也以超過75%的保值率排在第二的位置。這兩款車之所以保值率能達到那么高，最大的因素還是市場保有量大的因素，這兩款車型每個月的銷量基本都過萬，一年下來10萬的銷量是輕而易舉的事情。再結合上其產(chǎn)品本身的產(chǎn)品力，有如此高的保值率并不奇怪。

而第三的RAV4榮放也有著非?？捎^的保值率表現(xiàn)，第四名的奇駿雖然保值率差一些，但是也并不算低。同樣值得一提的是，雖然日系車占據(jù)四個位置，但是第五名由少見的德系車所獲得，途岳能夠進入前五，與其價格是有著一定的關系，終端優(yōu)惠雖然比較高，但價格本身也比較低，再加上近些年大眾在緊湊型車上的布局還是比較到位的，被吸引的消費者不在少數(shù)。

來到20萬以上的緊湊型SUV中，由于價格的原因，基本都是豪華品牌，其中雷克薩斯UX以74.71%的保值率奪得第一的位置，雖說雷克薩斯UX的實用性并不是非常高，但是基于價格和品牌，其保值率還是很堅挺的。而第二名的便是保值率達到72.98%的MINI COUNTRYMAN，雖說這款車市場保有量并不大，但是多數(shù)被標榜為“美女一手車”，所以保值率也并不低。

值得一提的是，在這個價位中唯一進入前五并且不是豪華品牌車型的只有斯巴魯?shù)纳秩?，森林人是一款比較冷門的車型，雖然在各種場合下提到它的幾率不低，但是買的人還是比較少的。但也可能因為這樣的緣故，很多人都會推薦二手的森林人，畢竟一手的確實有些貴。當然，除了這個原因之外，其進口車的身份還是為其保值率提供了一定的基礎值的。

中型SUV

中型SUV在近兩年的關注有非常明顯的提高，而市場的表現(xiàn)也在慢慢的擴大，在30萬以下的中型SUV保值率中，漢蘭達很正常的在第一位置，并且保值率高達87.49%。這也就意味著分期買一輛漢蘭達，在一年之后賣出去，算上利息比租一臺緊湊型SUV還要便宜，比如說購買配置車型是在30萬左右，一年后賣出去還能賣到26萬的價格。

而第二名的車型是以高達77.54%保值率的本田冠道，第三名則是冠道的“姊妹”車型UR-V。而值得一提的是在中型SUV中，雖然依然是日系車霸榜，但是好消息是中國品牌有一款車型上榜，那便是紅旗HS5，保值率雖然不是非常的亮眼（65.59%），但是有這樣的保值率表現(xiàn)對于中國品牌來說是一個比較明顯的進步，同時也表明中國品牌車型的價值在慢慢的提高。

在30萬以上的中型SUV中，毫無懸念保時捷Macan的保值率是最高的，其保值率較高的因素更多的還是與其品牌有著很大的關系，再加上保時捷車型都需要選裝，基礎價格加上選裝價格，這一點也是為其保值率的基礎提高了不少。

第二名則是熟悉的雷克薩斯NX，牧馬人緊隨其后排在第三，第四和第五分分別是寶馬和奔馳的熱銷車型寶馬X3和奔馳GLC。

中大型&大型SUV

這兩個級別車型的保值率是最高的，其保值率如此高的因素基本都一樣，那便是都需要加價提車，并且加價的數(shù)額還不低，因此這也在很大的程度上拉高了這些車型的保值率。在中大型SUV方面，奔馳G級換代后，其現(xiàn)款保值率上升到了新臺階，達到132.06%，第二名的蘭博基尼Urus為107.80%。不過，保值率雖然過百，但是從落地價來看，其實還是會虧錢的，并不是買到就是賺到，只是相對的會虧的比較少一些。

在大型SUV方面，第一和第二的車型分別為雷克薩斯LX（103.61%）和勞斯萊斯庫里南（102.81%）。不管是中大型SUV還是大型SUV，這兩年的保值率在持續(xù)走高的因素除了品牌、產(chǎn)品本身之外，疫情、芯片短缺、排放升級等因素影響，讓這兩個級別車型有些供不應求，導致其整體的保值率在不斷的拉高。

結語

從整體來看，其實SUV市場整體的保值率是有所提高的，不管是細分市場還是單車型，都有著不同程度的提高，這與近些年大家對于SUV的熱度高漲有著很大的關系。而根據(jù)大咖了解，目前二手市場出售率比較高的是SUV車型，特別是一些價格偏高的熱銷車型。因此自從國內(nèi)二手市場不斷完善之后，消費者購車也更加傾向于二手車的選擇。