6月25日，吉利汽車在廣州舉行了一場盛大的星越L雷神Hi·X油電混動版百人交車儀式，并在廣州-深圳舉辦了“星越L雷神Hi·X和他的朋友們”的用戶試駕體驗活動。作為吉利全面開啟電氣化、新能源時代轉型的首款重磅車型，星越L雷神Hi·X油電混動版上市以來的關注度與訂單火熱。

在交車后的“星越L雷神Hi·X和他的朋友們”的用戶試駕體驗活動中，通過設置“綜藝式趣味節油賽”、“雷神專屬露營派對”等趣味體驗環節，為用戶打造了一場“星越L雷神Hi·X和他的朋友們”的歡樂聚會，讓媒體和用戶在體驗雷神Hi·X帶來的高效澎湃動力及世界一流的混動節能實力的同時，盡情感受其為用戶打造的高端化全新混動生活方式，一起暢享雷神Hi·X營造的輕松愜意的夏日露營時光。

此次的試駕體驗活動，路程全長為97公里，通過讓用戶和媒體通過親身試駕，體驗了雷神混動在節能、性能、智能上全面超越日系兩田的產品實力。最終試駕結束后，一名用戶憑借4.2L每百公里的實際油耗勝出，成為“省油王”。

能夠擁有如此的油耗的表現，這還得歸功于最高熱效率43.32%的混動專用發動機DHE15+首款3擋混動電驅變速器DHT Pro的動力組合。這臺動力系統系統綜合功率180kW，系統綜合扭矩545N·m，百公里加速7.9s，比日系混動快1s。而此次的試駕過程中，無論是發動機與電機的配合，還是變速箱的響應速度，都是讓人非常舒適的。

最值得一提是其“全速域并聯”模式下，能夠在低速，中速，高速三個速度區間都能保持一個充足的動力儲備。在不同的速度下，讓其滿足到駕駛者在任何時候對動力的輸出，并且以最佳的能耗來完成駕駛者的指令，這也是其省油的最大的關鍵點。因此，在試駕中會感覺到其起步是非常輕快的，中速以及高速區間再提速也會顯得的比較輕松。

由于經過148項關鍵技術優化以及使用雙層玻璃的緣故，其車內的靜謐性在這個價位上而言，是有較高的水平表現，風噪和胎噪都抑制的非常好，其整體的表現是優于日系混動。而在底盤懸架方面，其并不是完全為了舒適而傾向于軟趴趴的類型，其對于車輛還是有較高的支撐性的，但并不會顯得過硬，對于細碎的震動以及減速帶等，都處理的比較讓人舒適。

星越L雷神Hi·X的外觀設計與燃油版最大的區別在于前臉，新的格柵造型讓其不僅彰顯了個性，也突顯了其身份。

而來到車內，最大的亮點在于其橫穿整個中控臺的三個大屏，其搭載吉利銀河OS雷神定制版，首發吉利銀河OS1.3全新功能，升級64個智能場景功能，優化78項智能場景體驗。在實際的體驗當中，其系統的界面清晰度以及響應度都是讓人滿意的，并且其智能場景的切換以及應用也是比較到位。

作為開啟吉利汽車全面電化、新能源時代轉型的首款重磅車型，星越L雷神Hi·X油電混動版在動力、油耗、長續航、NVH、智能等方面實現了全面超越，打破了日系兩田對HEV市場的長期壟斷。星越L雷神Hi·X油電混動版是不用充電的長續航可增程旗艦智混SUV。星越L雷神Hi·X油電混動版的上市，將以“中國星”加“新”能源，構建轎車+SUV、燃油+新能源、性能與節能并存的產品布局，也為未來星越L雷神PHEV版的推出打實基礎，為吉利汽車轉型升級打開新局面。