2019貶值最快的7款汽車盤點(diǎn)

一、榮威950

榮威950在上市之初也曾輝煌過，當(dāng)時(shí)在上海本地占據(jù)了大多數(shù)專車的市場(chǎng)，但如今確實(shí)榮威品牌最大的累贅，11月的銷量?jī)H有532臺(tái)，不過換種想法，與一大票法系車相比，950其實(shí)還不算太慘，榮威950如今掉隊(duì)的原因也不復(fù)雜，外觀老氣，動(dòng)力落后，更重要的是一直未能更新?lián)Q代，某種意義上實(shí)榮威自己放棄了這款車，畢竟一款國(guó)產(chǎn)家轎的起售價(jià)接近17萬，如果不走量的話很難收回成本，這個(gè)價(jià)位大家也更愿意選擇合資車。

二、觀致 3

許多人常說觀致是一個(gè)叫好不叫座的品牌，但一個(gè)一年賣不了幾臺(tái)的品牌自然投訴量都起不來，而作為品牌首款車型，觀致3當(dāng)初獲得了E-NCAP五星成績(jī)后都沒能乘勢(shì)占領(lǐng)市場(chǎng)，更不用說現(xiàn)在合資品牌瘋狂下探還想分一杯羹了，觀致失敗的原因也不復(fù)雜，有實(shí)力但卻不會(huì)營(yíng)銷，但價(jià)格卻看準(zhǔn)了合資，理所當(dāng)然不會(huì)吸引目光，此外極少的線下渠道以及背后動(dòng)蕩的資本之爭(zhēng)都讓它難以翻身，而看看觀致3這個(gè)可憐的保值率以及區(qū)區(qū)一萬出頭的優(yōu)惠，買它的朋友還是慎重考慮吧。

三、東風(fēng) A9

看看東風(fēng)A9接近18萬的起售價(jià)，你就知道頭鐵的不止榮威一家車企了，即便A9實(shí)質(zhì)上就是一輛換殼的雪鐵龍，但這個(gè)價(jià)格都已經(jīng)高過了不少合資中型車，何況它已經(jīng)兩年未進(jìn)行更新?lián)Q代了，在高達(dá)5萬的優(yōu)惠下也難以讓人心動(dòng)。

四、菲亞特 致悅

不夸張的說，要不是寫有關(guān)保值率的文章，車妹都快忘記有菲亞特這個(gè)品牌了，即便是在它的大本營(yíng)長(zhǎng)沙，菲亞特的出鏡率也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其它的合資品牌，相比已經(jīng)退市的鈴木，它能堅(jiān)持到現(xiàn)在也實(shí)屬不易，而說回來這款車，除了慘淡的保值率外，超高的故障率更為消費(fèi)者熟知，尤其是變速器，幾乎投訴點(diǎn)都集中在在它身上，什么漏油、抖動(dòng)、異響比比皆是，即便目前有較大的優(yōu)惠，但仍然十分不推薦。

五、陸風(fēng)X7

陸風(fēng)汽車名氣最響亮的就算這款長(zhǎng)得酷似路虎極光。基本上跟眾泰一個(gè)套路，核心競(jìng)爭(zhēng)力不行，而在自家的陸風(fēng)X7一年保值率也僅有60%左右。

六、DS 5

在過去的11月份，DS5的銷量又創(chuàng)下了新低，只賣出了2輛，不過看到這個(gè)數(shù)據(jù)車妹也不意外，法系車現(xiàn)在幾乎是不叫好也不叫座，尤其是自詡為豪華品牌的DS了，事實(shí)上整個(gè)DS品牌在11月賣的最好的DS7也只賣了72輛，真是聞?wù)邆?聽者落淚，不過車妹在街上倒是見到過許多次DS5，外觀設(shè)計(jì)真是沒的說，尤其是側(cè)面足以競(jìng)爭(zhēng)最美側(cè)面獎(jiǎng)項(xiàng)了，但一看到價(jià)格后相信大部分人都會(huì)立馬改變想法，更何況慘淡的保值率了，總之DS目前不值得購買，如果有一天能夠放下高傲的身段，或許還能挽回幾分顏面。

七、雪佛蘭邁銳寶

該車在去年2018年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的銷量還是比較不錯(cuò)的，而且此車在中級(jí)車?yán)锩妫詢r(jià)比也算是比較高的了，特別是該車的外表與性能都給人一種高大上的感覺;不過老司機(jī)都知道，該車最讓車主不滿意的地方就是油耗，而且該車的優(yōu)惠活動(dòng)也是層出不窮，導(dǎo)致這款車貶值率變得很高。