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車型 |
7月份 |
同比 |
1~7月 |
同比 |
銷量短評 |
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哈弗H6 |
23088 |
-13 |
195094 |
15 |
H6零售讓利8000元，仍然是中型SUV市場價格最堅挺的，但是上牌數已經跌落到2萬輛，估計8月份以后還會繼續滑落 |
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傳祺GS4 |
12138 |
N/A |
29312 |
N/A |
GS4在銷售第三個月沖過1.2萬輛，位列國產第二、全部SUV車型的第三，勇氣可嘉，如果這個數據繼續保持，廣汽乘用車的實力真是不容小覷 |
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瑞風S3 |
11982 |
N/A |
103841 |
N/A |
銷售就是一場考驗耐心和智慧的長跑，S3仍然在繼續，雖然很辛苦，但是頑強地守著自己的防線 |
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CS75 |
11195 |
110.8 |
98104 |
769.6 |
CS35已經頗為力不從心，不過CS75正當盛年，足以保證長安今年可持續的增長 |
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哈弗H2 |
10024 |
695.6 |
87182 |
6819.2 |
H2很快就成為長城汽車有一個支撐――尤其是H6已經力不從心的時候 |
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CS35 |
9589 |
145 |
98343 |
70.7 |
CS35去年以來氣勢如虹的進攻勢頭，從今年6月份開始放慢腳步――有時候歇一歇，才會更好地前行 |
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寶駿560 |
9158 |
N/A |
9158 |
N/A |
第一個月，寶駿560氣勢如虹，第一個月一般都會這樣，對于決心改變在乘用車市場命運的寶駿來說，自從寶駿630四年之前一擊不中，去年的730力挽狂瀾顯然不夠，560用驚人的價格前來，這是一個競爭對手無法企及的價格帶，估計也就五菱這樣的成本狂人才能做到，560會很好――不過，說它立馬要拿下長城汽車的H6，那還得邊走邊看才行 |
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瑞虎3 |
8004 |
-26.5 |
61035 |
42.8 |
要不是瑞虎3在拼命，奇瑞汽車7月份的數字還會更難看 |
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比亞迪S7 |
7252 |
N/A |
65838 |
N/A |
S7所走的路線證明比亞迪在SUV市場幾乎無法抵抗長城、長安和未來吉利的攻勢，我怎么總是覺得S7和S6的路數太雷同了，都有雷克薩斯RX系列兩代車型鮮明的影子 |
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瑞虎5 |
4699 |
-30.3 |
34812 |
-26.8 |
高新華的新團隊的軍令狀，8月份會生效，如果瑞虎5始終這個低迷勁兒，前景堪憂 |
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風神AX7 |
4026 |
N/A |
38917 |
N/A |
在轎車如此低迷的歲月里，要是沒有一款SUV，你說東風風神也好，長城也好，日子可真不敢想象 |
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銳騰 |
3723 |
N/A |
18078 |
N/A |
環比下滑，銳騰你得咬緊牙關才行，至少要等到360出來，你才能松一口氣 |
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瑞風S5 |
3603 |
278.5 |
22274 |
22.2 |
瑞風馬上要出來一個S2加入絞殺戰，從S5到S2，短短兩年多，三款SUV接踵而來，江淮在轎車市場上的一事無成，很快就和其它品牌一樣一樣地被視而不見了 |
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GX7 |
3514 |
-12.2 |
38288 |
13.2 |
GX7是這一輪表現最糟糕的SUV之一，和它同道的還有納智捷大7和榮威W5――兩款車是杭州出的，一款上海，走在風尚最前沿的地帶，居然顏值如此不咋滴？ |
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啟辰T70 |
3278 |
N/A |
32838 |
N/A |
銷量逐月走低的趨勢，這可不太好――雖然在廣州見過不少，但是上海迄今為止一輛都看不到 |
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納智捷優6 |
3050 |
-26.6 |
25173 |
210.2 |
長此以往，納智捷優6又有重蹈大7覆轍的那么一點點意思 |
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哈弗H1 |
2544 |
N/A |
39678 |
N/A |
新手，怯生生地起步，在長城汽車強大的SUV渠道里面，H1將成為入門級的產品起點 |
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X80 |
1843 |
-65.9 |
33658 |
-19.6 |
X80怎么還不換代呢？這個外形現在看來已經不是一般的low了 |
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哈弗H5 |
1471 |
-49.3 |
14382 |
-54.3 |
逐漸退出江湖的H5，H5在長城汽車的產品線上，不是一般的重要，那么問題來了，H5未來如果要換代，它會和H6以及H2之間，形成什么樣的差異化？ |
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哈弗H8 |
1059 |
N/A |
3730 |
N/A |
H8是所有長城汽車旗下車型中讓利促銷幅度最大的，不過好消息是：7月份批售銷量過了1000輛 |
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長城M4 |
1057 |
-77.4 |
24498 |
-56.5 |
M系列的獨苗M4很快就會跌落到三位數銷量以下，如今的長城汽車除了H6一股獨大，其余產品中H2勉強保住萬輛，余下悉數開始在1000輛左右搖擺，長城的危險，在這個車市冬天過去之后，會轉危為安嗎？一切還得要H6能否重新回到增長的軌道 |
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風度MX6 |
894 |
N/A |
9023 |
N/A |
哇喔，894輛，磕磣了點吧？ |
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比亞迪S6 |
829 |
-84.2 |
13756 |
-76 |
比亞迪SUV的遺老遺少，S6已經完成使命，是該退出江湖的時候了 |
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哈弗H9 |
665 |
N/A |
9997 |
N/A |
按照這個架勢，H9下個月銷量還得繼續往下掉 |
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紳寶X56 |
563 |
N/A |
9394 |
N/A |
X56上市不到半年大降15000元，是北汽很大方嗎？非也，是SUV市場已經極為糟糕了，一年多之前，SUV一上市半年之內平均銷量還有3000多輛，如今？2000輛都不到了吧？再過一年，阿貓阿狗什么的，都會現身了 |
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GS5 |
517 |
-89.7 |
20877 |
-52.2 |
有了GS4的氣勢如虹，GS5在一旁顯得無比落寞 |
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觀致3 |
446 |
N/A |
2862 |
N/A |
每一臺觀致汽車的背后，都有一顆與眾不同的心，有時候他們是情懷，有時候，是水 |
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納智捷大7 |
246 |
-59.9 |
2154 |
-65.4 |
嗯，這一輪SUV最不爭氣的本土車型，沒有之一 |
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榮威W5 |
163 |
-76.2 |
1913 |
-73.5 |
我不覺得在銳騰上市之后，W5就該銷聲匿跡，而是應該用一款更有力量的W5換代重來，一雪前恥 |
