為國(guó)人購(gòu)車的”風(fēng)向標(biāo)”，汽車市場(chǎng)每月的銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)往往是很多人所最為關(guān)注的事情。而就在近日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)（以下簡(jiǎn)稱乘聯(lián)會(huì)）也已經(jīng)正式公布了最新的汽車零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)所統(tǒng)計(jì)出來(lái)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)來(lái)看，10月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)199.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到了8.1%，環(huán)比增長(zhǎng)為4.1%。至于1-10月，整體銷量表現(xiàn)不容樂(lè)觀，累計(jì)售出了1492.1萬(wàn)輛新車，累計(jì)增速為-10.2%。
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從汽車市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)的下滑我們就能看到，今年受疫情原因所影響，整個(gè)汽車市場(chǎng)其實(shí)是不太景氣的，無(wú)論是轎車還是SUV、MPV，同比也都有不同程度的下降。在我們老百姓所最為關(guān)心的SUV市場(chǎng)領(lǐng)域，10月份一共賣出去了93.7萬(wàn)輛新車，同比去年還是增長(zhǎng)了9.9%，環(huán)比也高達(dá)6.8%。
不過(guò)，SUV市場(chǎng)從累計(jì)銷量來(lái)看僅達(dá)到了690.3萬(wàn)輛，同比也是下降了5.3%。既然SUV是大家最為關(guān)注的一類車型，下面我們就來(lái)看看10月份SUV銷量前十車型的現(xiàn)狀，也看看它們同比去年都有哪些變化。
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10月SUV銷量前三依舊被哈弗、長(zhǎng)安、本田旗下車型所把持
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作為”風(fēng)吹不倒、雷打不動(dòng)”的SUV銷量前三名，哈弗H6、長(zhǎng)安CS75、本田CR-V這3款車型可以說(shuō)是牢牢地霸占住了今年的SUV銷量前三寶座。作為”銷量神車”，哈弗H6的名氣與實(shí)力自是不必多說(shuō)，有著不錯(cuò)的車主口碑，在前不久還剛剛上市了全新的第三代產(chǎn)品，因此哈弗H6在10月份也迎來(lái)了銷量的爆發(fā)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，哈弗H6在10月份一共售出了51552輛新車，同比增長(zhǎng)高達(dá)28.8%，能夠做到這樣的銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)，哈弗H6確實(shí)也實(shí)至名歸。
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第二名是長(zhǎng)安CS75，雖說(shuō)CS75車系銷量是由CS75和CS75PLUS兩款車所構(gòu)成，但在10月份它也僅僅是取得了30613輛新車，所以從面上來(lái)看，長(zhǎng)安CS75的熱賣程度還是不如哈弗H6的。當(dāng)然，長(zhǎng)安CS75還是同比增長(zhǎng)了22.1%，能夠在當(dāng)下車市環(huán)境不景氣的情況還得到逆勢(shì)上揚(yáng)，其表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)的。
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第三名則是老牌勁旅本田CR-V，作為合資品牌之中銷量一枝獨(dú)秀的車，東風(fēng)本田CR-V在10月份的銷量表現(xiàn)依舊十分突出。10月份，CR-V一共取得了27682輛的銷量數(shù)據(jù)，如此成績(jī)也讓它同比增長(zhǎng)高達(dá)42.5%，相比去年10月的19427輛銷售數(shù)據(jù)，提升不止兩個(gè)臺(tái)階，在合資車?yán)锉憩F(xiàn)可以說(shuō)是相當(dāng)亮眼。
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銷量4、5、6、7名分別被兩款國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV以及兩款合資銷量SUV占領(lǐng)
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10月SUV銷量第四名和第七名分別是兩款國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV，它們是吉利的博越和比亞迪的宋。博越能穩(wěn)居SUV銷量榜第四名不無(wú)道理，上市已有四年的它產(chǎn)品口碑一直都很不錯(cuò)。加上中間推出了中改款博越PRO車系，因此產(chǎn)品力得到了補(bǔ)足。在10月，博越車系取得了20968輛的銷售數(shù)據(jù)，同比還增長(zhǎng)了9.0%，算是穩(wěn)扎穩(wěn)打的車型代表了。
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第七名是國(guó)產(chǎn)品牌的比亞迪宋，作為一款擁有經(jīng)典宋、宋Pro、宋PLUS等多款細(xì)分車型的國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV，宋車系整體銷量都是不錯(cuò)的。可以說(shuō)，在比亞迪車型的銷售比重中，宋車系的占比都是非常大的，因此它也可以稱得上是比亞迪最走量的車型。10月份，由于前期宋PLUS已經(jīng)正式上市，所以宋車系也交出了17266輛的銷量表現(xiàn)，雖然同比增長(zhǎng)只達(dá)到了8.6%，但總歸是在進(jìn)步的，所以也值得鼓勵(lì)。
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至于第五和第六名，則分別是被合資品牌的兩款小型SUV,日產(chǎn)逍客和本田XR-V所占領(lǐng)。日產(chǎn)逍客不必多言，作為日產(chǎn)最走量的兩款SUV之一，憑借不錯(cuò)的外觀造型、實(shí)用的空間表現(xiàn)，逍客得到了不少消費(fèi)者的認(rèn)可。10月份它賣出去了18502輛的銷量表現(xiàn)，同比增長(zhǎng)雖然不高僅為0.5%，但這么多年依舊能持續(xù)保持銷量穩(wěn)定，可見其實(shí)力。
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本田XR-V也是和逍客差不多，賣點(diǎn)是本田品牌耐用的品質(zhì)以及足夠大的空間，加上外觀還不錯(cuò)、內(nèi)飾也夠看，所以XR-V10月也還是能賣出18478輛新車，而且可喜的是，XR-V同比增長(zhǎng)還能高達(dá)9.6%，這可能也跟它近期所擁有的較大優(yōu)惠幅度有關(guān)，想買的朋友建議重點(diǎn)關(guān)注。
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銷量8、9、10名中哈弗M6呈正增長(zhǎng)，途觀、奇駿同比去年銷量有所下滑
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途觀10月銷售量來(lái)到了SUV銷量榜的第八名，同比去年下降了15.1%，僅售出16932輛新車。說(shuō)實(shí)話，途觀L的銷量下滑其實(shí)還是受大環(huán)境輿論影響以及企業(yè)內(nèi)部管理混亂有關(guān)，另外，不管是途觀L還是途昂其終端優(yōu)惠都比較大，所以上汽大眾或許該好好想想怎樣才能避免走上與上汽通用大幅降價(jià)求量的處境。
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第九名是哈弗M6，這款車的銷量表現(xiàn)一直都比較穩(wěn)定，10月份也賣出了16657輛新車，同比增長(zhǎng)達(dá)到了9.5%，表現(xiàn)也一直比較穩(wěn)定，是一臺(tái)適合普通消費(fèi)者去入手的入門級(jí)SUV。
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第十名則是被奇駿所摘下了，不過(guò)說(shuō)實(shí)話，奇駿的銷量是有所下滑了。10月份一共取得了16209輛的新車銷量，但同比下降了9.5%，可見，奇駿的產(chǎn)品力也已經(jīng)是不太行了。迫于海外已經(jīng)發(fā)布了換代車型，所以我們也希望東風(fēng)日產(chǎn)還是盡快把全新一代奇駿給引入到國(guó)內(nèi)來(lái)，盡量保住銷量、及時(shí)止損。
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好了，以上就是10月份SUV銷量榜單里前十的那些車型，對(duì)于這十款車的銷量情況以及產(chǎn)品力，你們大家有什么想說(shuō)或者想問(wèn)的呢？下方留言吧，咱們大家一起來(lái)交流探討下。